🇪🇸 REJEIÇÃO DAS NOVAS PORTAGENS EM DECRETO

 

Governo vai selar a rejeição das novas portagens em decreto

O Ministério dos Transportes confirmou às associações do setor que a lei Euro-vinheta incluirá explicitamente a “não aplicação de portagens à circulação nas autoestradas e nas restantes estradas que integram a Rede Geral do Estado”.


A lei incluirá, preto no branco, a rejeição da implementação de portagens nas autoestradas , como prometeu o Governo no final da última legislatura . Este compromisso será incorporado no decreto que aplicará em Espanha a Directiva Euro Vinheta , a norma europeia que regulamenta as taxas de utilização das estradas.

O decreto estabelecerá os critérios para fixação do pedágio máximo a ser cobrado pelas concessionárias rodoviárias privadas, para cujo cálculo deverão ser consideradas as emissões veiculares.

O decreto incluirá explicitamente a “não aplicação de portagens à circulação nas autoestradas e nas restantes estradas integrantes da Rede Geral do Estado”, com exceção das autoestradas privadas sujeitas a regime de concessão. O facto foi comunicado pela diretora-geral dos Transportes Rodoviários, Roser Obrer, às associações de transportes com quem se reuniu esta terça-feira. Obrer explicou que o Ministério dos Transportes vai iniciar "em breve" a tramitação do decreto que transporá a Eurovinheta para o ordenamento jurídico espanhol e que enterrará definitivamente as portagens.

Esta norma  estabelecerá os critérios para fixação do pedágio máximo a ser cobrado pelas concessionárias rodoviárias privadas , para cujo cálculo deverão ser consideradas as emissões veiculares. O Ministério dos Transportes se comprometeu que este novo critério só será aplicado às rodovias de propriedade do Estado por meio da Empresa Estadual de Infraestrutura de Transportes, ou seja, rodovias resgatadas em decorrência da falência das empresas operadoras, e que atualmente é composta das seguintes: radiais R2, R3, R4, R5, M12, AP-41 e AP-36, e trechos da rodovia AP-7 no Anel Viário de Alicante e AP-7 em Cartagena-Vera.

PORTAGENS E REVERSÃO

A Fenadismer, uma das associações de transportes com a qual Roser Obrer se reuniu esta terça-feira, avaliou positivamente este anúncio do Ministério dos Transportes.

O Governo espanhol tinha-se comprometido em 2021 com a Comissão Europeia a introduzir o pagamento pela utilização das autoestradas a partir de 2024, mas posteriormente recuou devido à falta de consenso que gerou , especialmente entre as empresas de transporte. O Executivo europeu tinha vinculado as novas portagens à sexta parcela do fundo de recuperação,  8.000 milhões de euros . Para receber os fundos sem ter de implementar o pay-per-use, o Governo espanhol comprometeu-se a incorporar  medidas para impulsionar o transporte ferroviário de mercadorias , uma mudança que a Comissão Europeia finalmente aceitou .


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