🇬🇧 LAMENTO DO VALOR DAS MULTAS
Seu objetivo: chegar à Inglaterra . E para lá chegar, muitos migrantes optam, de Calais (Pas-de-Calais), por entrar num camião para atravessar a fronteira. Uma estratégia perigosa, mas também muito comum, como testemunha Jean-Pierre Devigne, diretor da empresa RDV Transports, ao microfone do BFM Grand Lille. "Assim que o veículo desacelerar para entrar na rotunda, eles vão a correr ao lado do camião e tentam subir entre o trator e o semi reboque”, disse.
Multa de 3.000 euros
Para alguns condutores profissionais, encontrar migrantes pode ser caro. Quando o seu camião é parado na fronteira inglesa, fica imobilizado até que o motorista pague a multa de 3.000 euros por migrante transportado.
“O que é incompreensível é que está escrito na carta [mencionando o custo da multa] que o condutor profissional respeitou o regulamento, mas ainda assim o fazem pagar”, lamenta Jean-Pierre Devigne. Em dois anos, a sua empresa teve de pagar cerca de 75 mil euros em multas à “força de fronteira” – a polícia de fronteira britânica. Uma pena dupla, enquanto a empresa investiu 860 mil euros em novas câmaras e vedações para reforçar a segurança no local.
“Somos considerados contrabandistas”
“Os nossos condutores são atacados a 150 metros [do local], mas é na voz pública”, sublinha Laurent Clercin, gestor de segurança dos transportes RDV, especificando que os seus serviços não podem intervir na voz pública. Esta situação é denunciada há muitos anos pelo sindicato nacional dos transportes rodoviários (FNTR), incluindo o presidente da sucursal de Pas-de-Calais, David Sagnard, que garante que as empresas se adaptaram "há 20 anos a este problema migratório" e têm "implementar procedimentos para evitar a presença de migrantes a bordo" do seu camião.
Infelizmente, isto não é suficiente para as autoridades britânicas que consideram que ainda somos nós que permitimos a entrada de migrantes em território britânico. Somos considerados contrabandistas” , lamenta o homem que também é presidente do grupo de transportes Carpenter.
O FNTR solicitou uma nova reunião com as autoridades britânicas sobre estas multas.
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