🇧🇪 NOVO LIMITE DE VELOCIDADE
Novo limite de velocidade na Valônia: 70 km/h em vias estreitas com faixa central
Um limite de velocidade apareceu apenas na Valónia e diz respeito a um tipo de estrada muito específico.
Muito específico, mas também muito raro no momento, pois se aplica à faixa central.
Recordemos, em primeiro lugar, que há vários anos que as Regiões têm poderes sobre os limites gerais de velocidade. Para além de grandes vias estruturantes, como autoestradas ou outras estradas com faixas 2x2 ou mais com berma central, as Regiões podem impor as suas próprias regras.
E como sabemos, a Flandres e Bruxelas já tinham aproveitado isso para adaptar certas limitações nos seus respectivos territórios.
Foi assim que a rede secundária fora das zonas urbanas da Flandres passou rapidamente de 90 para 70 km/h.
E na aglomeração Bruxelas-Capital, a velocidade máxima autorizada por defeito aumentou de 50 km/h para 30 km/h. Em ambos os casos, os sinais podem, obviamente, divergir.
Mas, como dissemos, a Valónia não alterou nada nas antigas regras federais. Na Valónia considerou-se que 50 km/h nas zonas urbanas e 90 km/h na rede secundária são muito adequados para a rede rodoviária da Valónia.
E quando não for adequado localmente, os gestores rodoviários poderiam, e ainda podem, agir com sinais rodoviários.
Mas já não é assim, agora será necessário conduzir, especificamente na Valónia, a um máximo de 70 km/h em estradas de faixa central, um conceito que surgiu em 2022.
VAMOS ESCLARECER:
Trata-se de um tipo de estrada composta por uma faixa central destinada ao tráfego motorizado que é delimitada por duas linhas brancas paralelas descontínuas de cada lado da estrada, cada uma composta por dois pares de linhas curtas, que delimitam os limites fictícios da faixa central estrada (ver desenho).
Este tipo de via específica só é útil para estradas estreitas, geralmente fora de áreas urbanizadas, com pouco tráfego, nas quais não há espaço para estabelecer ciclovias em cada sentido.
As “faixas laterais” não são, portanto, uma ciclovia, mas também não fazem parte da estrada. Destinam-se a utilizadores suaves, peões, ciclistas, cavaleiros, condutores de ciclomotores classe A.
Já os condutores de veículos motorizados devem circular na faixa central. Mas eles podem morder as faixas laterais para encontrar um veículo ou para ultrapassar. Com a condição de não incomodar ou colocar em perigo os usuários que ali viajam, é claro.
Tenha cuidado, no entanto, pois na maioria das vezes será evitado querer ultrapassar neste tipo de estrada, uma vez que, como já dissemos, estas são, em princípio, estradas bastante estreitas.
Jornalista:Olivier Quisquater
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