🇪🇸 A SUBSTITUIÇÃO DE TACÓGRAFO E A DATA DO ITV

Substituição do tacógrafo e data do ITV geram incerteza nos camiões adquiridos a partir de 21 de agosto

A substituição do tacógrafo por um de segunda geração e a data do MOT geram incerteza nos camiões adquiridos a partir de 21 de agosto de 2023, quando todos os camiões adquiridos tiveram que ser equipados com tacógrafo digital de segunda geração. Dada a impossibilidade de tal acontecer, por falta de tacógrafos, a Traffic permitiu que os camiões e autocarros adquiridos entre aquela data e 31 de dezembro fossem matriculados no dia 18 de agosto, para que pudessem ser equipados com tacógrafo digital de primeira geração. Mas esta solução temporária precisa de uma resposta definitiva em breve.

Camiões com até dez anos devem passar anualmente pelo ITV; 

A partir daí, a periodicidade passa a ser semestral. Por isso, os camiões registados a 18 de agosto, mas adquiridos posteriormente (até 31 de dezembro) não sabem quando têm de passar no ITV, se é 18 de agosto o seu prazo, ou a data efetiva de matrícula que também consta na sua documentação. A Trânsito não se pronunciou sobre esta questão e, embora ainda haja tempo, deverá agora apresentar soluções em forma de Resolução de Trânsito ou da Indústria, para que os proprietários destes veículos, cerca de 5.000 entre camiões e autocarros, saibam o que devem fazer.

Mas, também precisam saber, principalmente quem faz internacional, cerca de 2.000 segundo cálculos da FENADISMER, quem vai assumir o custo da substituição do tacógrafo digital que instalaram, de primeira geração, pelo de segunda geração, obrigatório a partir de agosto de 2025 para todos os veículos que realizam transporte internacional. Estes 2.000 veículos somam-se aos mais de 140.000 matriculados antes de 15 de junho de 2019 e que devem substituir o seu tacógrafo analógico ou digital de primeira geração pelo segundo antes da mesma data se quiserem continuar a fazer trabalho internacional. Faltando pouco mais de ano e meio, a indústria não está preparada para fazer estas substituições, só existem dois tacógrafos digitais de segunda geração homologados e a estes milhares de camiões espanhóis devemos acrescentar os dos restantes países do União Europeia. 

Nem os fabricantes nem as oficinas autorizadas parecem ter facilidade em cumprir esta obrigação. Nós lhe contaremos sobre isso.

Jornalista: Marisa Del Monte

Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/la-sustitucion-del-tacografo-y-la-fecha-de-la-itv-generan-incertidumbre-en-los-camiones-comprados-a-partir-del-21-de-agosto/?utm_source=Noticias+de+Fenadismer+EnCarretera&utm_campaign=5cde13006a-EMAIL_CAMPAIGN_12_01_2023&utm_medium=email&utm_term=0_8011eeb642-5cde13006a-281964202