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UE quer controlar investimentos da China nos portos

O investimento chinês em portos e terminais comunitários poderá passar a ficar dependente da autorização de Bruxelas.

A crescente presença de empresas chinesas nos portos europeus – em particular naqueles que integram a Rede Trans-europeia de Transportes, está a preocupar o Parlamento Europeu, que pretende uma vigilância mais apertada de Bruxelas, no âmbito da politica de investimento directo estrangeiro.

O assunto ganhou actualidade e premência com a recente compra pela COSCO de 24,9% do capital do Container Terminal Tollerort (CTT), no porto de Hamburgo.

A COSCO, mas também o China Merchants Group e a Hutchison Holdings, ou mesmo o fabricante de gruas portuárias ZPMC estão na mira das preocupações.

Os eurodeputados, e não só, temem a influência do governo de Pequim na gestão dessas empresas, numa lógica de alinhamento com os interesses estratégicos da China no contexto mundial. Mas levantam questões de concorrência e até de cibersegurança.

Em consequência, a proposta que será apresentada à Comissão Europeia, no âmbito da revisão do Regulamento sobre Investimento Directo Estrangeiro aponta para que a autorização de compras de posições maioritária nos portos e terminais europeus passa a ser uma competência exclusiva do Executivo comunitário, na prática restringindo a competência das autoridades dos estados-membros aos negócios que envolvem apenas posições minoritárias.

A China está presente em 15 portos comunitários, na Grécia, Malta, Itália, Espanha, França, Bélgica, Países Baixos e Alemanha.

Os investimentos chineses nos portos tendem a animar os fluxos comerciais entre os dois blocos, facto que deve também ser tido em conta na análise que se seguirá à apresentação da proposta.

Fonte: https://www.transportesenegocios.pt/ue-quer-controlar-investimentos-da-china-nos-portos/