🇨🇵 PARIS REDUÇÃO DO LIMITE DE VELOCIDADE (PERIFÉRICO)
Paris: velocidade no periférico será em breve limitada a 50 km/h
A cidade de Paris anunciou esta quarta-feira, durante a apresentação do seu Plano Climático 2024-2030, a sua intenção de limitar a velocidade na circular a 50 km/h no dia seguinte aos Jogos Olímpicos.
Os 35 quilômetros do periférico de Paris serão limitados a 50 km/h após os Jogos Olímpicos de Paris.
Assim que as Olimpíadas terminarem, os condutores que utilizam o anel viário de Paris terão que reduzir a sua velocidade.
Na verdade, a velocidade neste eixo de 35 km será limitada a 50 km/h , em comparação com os 70 atuais.
A cidade de Paris anunciou esta quarta-feira, por ocasião da apresentação do seu novo Plano Climático para o período 2024-2030, a sua intenção de reduzir a velocidade em 20 km/h para “responder aos grandes desafios ambientais de hoje e de amanhã”. .”
Se as informações iniciais mencionavam o dia 14 de setembro, imediatamente após o término dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos , como data de entrada em vigor desta nova velocidade, a Cidade de Paris indica ao LE PARISIEN que não tem condições de confirmar este prazo nesta fase do anúncio.
“Vamos melhorar a qualidade do ar”
“Como podemos aceitar que as crianças que vivem perto das autoestradas urbanas do anel viário estejam sufocadas com ataques de asma, especialmente nos bairros da classe trabalhadora de Paris?"
Questionou nesta quarta-feira Dan Lert, o deputado (EELV) do presidente da Câmara de Paris responsável pela transição ecológica, durante a conferência dedicada ao plano climático, para justificar esta medida.
A notícia desta redução significativa da velocidade acompanha outras medidas para a circular, anteriormente anunciadas, como a perpetuação de uma faixa destinada à partilha de boleias e ao transporte público.
O objetivo é “melhorar a qualidade do ar, reduzir a poluição sonora, reduzir o congestionamento, reduzir o consumo de combustível”.
Evitar 1.500 mortes prematuras em Paris
“Vamos intensificar a nossa acção para reduzir o tráfego automóvel e a poluição atmosférica em Paris , porque funciona”, declarou posteriormente o ambientalista eleito, com base nos resultados de medidas anteriores relativas à redução do tráfego rodoviário na capital.
“Menos carros equivalem a menos poluição. Em 10 anos, são 30% menos partículas finas, menos 45% de dióxido de azoto ligado ao tráfego rodoviário, isso é bom, mas ainda é demais. »
Dan Lert estima entre 10.000 e 20.000 o número de parisienses “que estão super expostos à poluição do ar”. “Seguir as recomendações de saúde da Organização Mundial da Saúde (OMS) evitaria 1.500 mortes prematuras em Paris apenas nesta questão da qualidade do ar”, conclui.
10 ANOS APÓS A PRIMEIRA LIMITAÇÃO
A velocidade nos 35 km da circular de Paris já tinha sido reduzida de 80 para 70 km/h em 2014.
Argumentos semelhantes foram então apresentados pelo anterior presidente da cidade, Bertrand Delanoë.
Nomeadamente, uma melhoria da qualidade do ar e uma redução da poluição sonora para os residentes próximos desta circular que rodeia a capital.
Dez anos depois, esta nova redução de velocidade faz parte de um plano de 500 medidas que visam reduzir ainda mais o lugar do automóvel na capital e, de forma mais ampla, "que deverá permitir-nos vencer a corrida contra -o relógio para alcançar neutralidade carbónica até 2050 e, assim, respeitar os objetivos do Acordo de Paris”, indica a presidente da Câmara (PS) de Paris, Anne Hidalgo, num comunicado de imprensa.
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