🇩🇪 O AUMENTO DE PORTAGENS A PARTIR DE 1 DE DEZEMBRO

As notícias em detalhe das portagens de camiões alemães a partir de 1º de dezembro

A portagem alemã apresenta novidades importantes a partir do próximo dia 1 de dezembro, altura em que começarão a ser aplicadas as novas taxas que incluem o custo das emissões de CO² dos veículos e que aumentam o custo em mais de trinta por cento, dependendo do nível de emissões de CO² dos veículos. Mas não é a única novidade anunciada para os próximos meses.

Desde 1 de dezembro de 2023, para estabelecer o valor da portagem alemã , mais conhecida por TOLL COLLET, é tido em conta e o custo das emissões de CO² , pelo que a matrícula do veículo deve ser modificada para determinar a sua classe de acordo com as suas emissões de CO², caso contrário, o sistema Toll Collect atribuirá diretamente a categoria 1 (o mais caro) para todos os camiões.

Quais são os novos categorias que estão incluídos nas portagens alemãs a partir de 1º de dezembro?

São estabelecidas seis categorias de veículos: 

A Euro 6

B EEV e Euro 5

C Euro 4

D Euro 3

E-Euro 2

F Euro 1 e Euro 0 . 

A categoria G está prevista para o Euro 7.

 Foi simplificada em relação à classificação anterior e categorias anteriores como Euro 2 + PMK2 passa a ser Euro 2 (até 30 de novembro é Euro 3) e o mesmo com Euro 3 + PMK2 (até 30 de novembro é Euro 4), que passa a ser Euro 3.

Além disso, são estabelecidas quatro categorias de veículos por emissões de CO², de 1 a 4, sendo que 1 corresponde aos veículos com maiores emissões de CO².

Outra novidade é que é adicionada uma nova categoria para veículos com mais de 18T de MMTA, que corresponde aos veículos com cinco ou mais eixos (os eixos tandem são considerados como dois eixos e os eixos tridem como três eixos).

É obrigação do proprietário do veículo indicar na matrícula todos os dados relativos à classificação do veículo, sejam emissões de CO², padrões europeus de emissões ou o MMTA.

Agora, a classificação por peso passará a ter em conta a massa máxima tecnicamente admissível, e não a massa máxima autorizada , o que fará com que os veículos que estavam isentos deixem de o ser a partir de 1 de dezembro de 2023, ou mudem de categoria.

Valor da portagem para camiões na Alemanha até 30 de novembro de 2023

Valor da portagem para camiões na Alemanha a partir de 1º de dezembro de 2023

Agora, são quatro tabelas que devem ser levadas em consideração, ao invés de apenas uma , pois dependendo das emissões de CO² do veículo, ele pode estar  num dos quatro grupos.

O aumento das portagens alemãs, incluindo o custo do CO², é verdadeiramente “escandaloso” e “doloroso”: na melhor das situações, um Euro 6, de mais de 18 toneladas das emissões de MMTA e de CO² de categoria 4, pagará 26,9 cêntimos por quilómetro nas autoestradas europeias, em comparação com os 19 cêntimos que paga agora, o que representa praticamente um aumento de 30%. 

E se estiver no grupo 3 de emissões de CO², pagará 33,2 cêntimos/quilómetro, o que representa um aumento de 57%.

O valor está em cêntimos de euro e colocamos o total, a soma das quatro secções que compõem a portagem (custo de infra-estruturas, poluição sonora, poluição atmosférica e emissões de CO²).

Isenções que terminarão em breve e novidades em luz e elétrica

Os veículos a gás natural comprimido (GNC) e a gás natural liquefeito (GNL) estão isentos de portagens até 31 de dezembro de 2023 , mas a isenção deverá ser solicitada. 

A partir de janeiro de 2024, veremos em qual categoria eles estão incluídos.

Além disso, a partir de 1º de julho de 2024, os veículos MMTA a partir de 3,5 Tn serão obrigados a pagar portagens.

Em relação aos veículos com emissão zero, aqueles com mais de 4,25 Tn de MMTA ficarão isentos de portagens até 31 de dezembro de 2025

A partir de 1 de janeiro de 2026, terão de pagar 25% da portagem pela parte correspondente ao custo das infraestruturas e à poluição atmosférica e sonora, mas não às emissões de CO2.

 Veículos até 4,25 Tn GVW continuarão isentos indefinidamente.

Estradas sujeitas a pagamento de portagens

O Departamento Federal de Logística e Mobilidade (BALM) publica na Internet a rede oficial de trechos sujeitos ao pagamento de portagens. 

A obrigação de pagamento aplica-se a todas as autoestradas e estradas nacionais, incluindo áreas urbanas, exceto nos troços:

A -6. Da fronteira germano-francesa até ao ponto de acesso Saarbrücken-Fechingen em ambos os sentidos de tráfego.

A -5. Da fronteira germano-suíça e da fronteira germano-francesa até ao ponto de acesso Müllheim/Neuenburg em ambos os sentidos de tráfego.

Se quiser conhecer todas as portagens na Europa, consulte o nosso folheto de portagens para camiões . https://www.fenadismerencarretera.com/peajes-para-camiones-en-europa-2023/

Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/novedades-del-peaje-aleman-para-camiones-desde-el-1-de-diciembre/