🇪🇺 TEMPO DE ESPERA, É PREJUÍZO

 

Tempos de espera: os condutores profissionais conduzem apenas metade do tempo

Uma pesquisa descobriu que os condutores profissionais conduzem apenas metade do tempo e chegou à conclusão que um camião parado custa mais do que circula em  vazio.

Segundo a pesquisa realizada no LinkedIn, 63% dos responsáveis ​​pelo planeamento consideram mais grave e custoso manter um camião parado do que deixar circular um veículo vazio. Por outro lado, quase metade do dia de trabalho de um condutor profissional é desperdiçado esperando 

O tempo de inatividade  à espera de carga é a principal preocupação dos transportadores e especialistas em planeamento logístico,  mais do que os quilômetros percorridos em vazio,  que há anos são o terror de quem administra os embarques. Se necessário, depois da  polémica sobre o  índice de congestionamento  que está a inflamar as relações entre companhias marítimas e transportadores nos principais portos italianos  , a nova tendência é confirmada por um  inquérito  realizado no LinkedIn por  Marcello Serra,  um dos gestores comerciais da empresa italiana. Mercado  Timocom  , bolsa de cargas fundada em 1997 com o objetivo de aproximar a oferta e a procura no transporte de mercadorias, reduzindo assim as viagens em vazio.

Um camião parado custa mais que um vazio.

A pesquisa, realizada entrevistando 110 gestores de planeamento logístico na plataforma social dedicada ao trabalho, constatou que  63% dos profissionais consideram mais importante na gestão de frotas a redução dos tempos de espera e inatividade  , aqueles durante os quais os Condutores Profissionais esperam pela atribuição de carga. Em minoria, com 37% das respostas, estão aqueles que ainda consideram prioritário reduzir a circulação em vazio.

«A sondagem – intervém Serra – mostra que, hoje, a maioria dos especialistas em planeamento logístico considera que manter o camião parado equivale a uma perda de dinheiro muito pior do que quilómetros vazios.  “As razões  incluem tanto  o aspecto aleatório da espera  como o  aumento do custo do pessoal em comparação com o custo de um camião que viaja vazio”.

Conduzir apenas metade do tempo

Por outro lado, a espera mantém cada vez mais os camiões parados.  Districò ,  portal de serviços de Qualidade, Segurança e Meio Ambiente da  Federtrasporti ,  analisou  mais de 55.000 dias de trabalho  cruzando dados do tacógrafo: desta análise parece que  um condutor profissional passa ao volante  (e, portanto, a conduzir)  pouco mais da metade do seu tempo de trabalho. dia . 

O resto está à espera. Num tempo médio de 11 horas e 25 minutos, os condutores do Grupo Federtrasporti passaram apenas 6 horas e 49 minutos ao volante (no triénio 2021-2023), uma percentagem de 59,71% do tempo. 

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Fonte:https://www.forotransporteprofesional.es/los-tiempos-de-espera-los-camioneros-conducen-solo-la-mitad-de-su-tiempo/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3lpfDTVSenM0k-fT_pSvcCDKb6Oc6giWNElUo6YsFkBo0LLT-o2PFDnj8_aem_bNFeHum7RQefF4fCq0NcWA&sfnsn=wa