🇭🇺 SUB-CONTRATADOS EM NÚMERO LIMITADO

Governo húngaro limitará o número de subcontratados nas cadeias de abastecimento

O governo húngaro está a considerar limitar o número de sub-contratantes nas cadeias de abastecimento, estabelecendo uma taxa de serviço mínima e melhorando as passagens de fronteira e a capacidade de trânsito para garantir uma entrada mais rápida na União Europeia, disse terça-feira o ministro do desenvolvimento económico ao delinear planos para desenvolver o sector logístico. 

O sector da logística e dos transportes representa actualmente 5 por cento do PIB da Hungria, que poderá aumentar para 10 por cento até 2030, afirmou o Ministro do Desenvolvimento Económico, Márton Nagy, numa conferência em Budapeste, na terça-feira.

De acordo com a Agência de Notícias Húngara, o ministro sublinhou que o influxo de investimento directo estrangeiro (IDE) aumentará a participação das exportações no PIB de 70 para 100 por cento até 2030, enquanto a participação da indústria transformadora aumentará de 20 para 30 por cento. 

“E, com o aumento da capacidade de produção, é importante que o aumento das tarefas logísticas seja assegurado pelos intervenientes nacionais”, acrescentou.

O governo identificou dez pontos inovadores para ajudar a Hungria a alcançar 90% do desenvolvimento da UE até 2030. Estes incluem o aumento da capacidade de produção de energia numa vez e meia, a construção de um cabaz energético verde, a atração de meio milhão de novos trabalhadores e a melhoria das passagens de fronteira e dos transportes.

Segundo o ministro, as infra-estruturas da Hungria são um dado adquirido para o desenvolvimento e o aumento da extensão das auto-estradas húngaras é notável para os padrões europeus, uma vez que as auto-estradas podem ser alcançadas em 60 minutos em 90 por cento do território do país.

O papel de trânsito do país é fundamental, uma vez que a Hungria é o ponto de entrada na União Europeia em três rotas. Os políticos acrescentaram que a guerra apenas reforçou este papel.

Neste contexto, mencionou que o governo está a planear alargar a autoestrada M1 entre Budapeste e a Áustria. 

Contudo, a capacidade limitada das fronteiras orientais e meridionais limita o potencial de crescimento.

“Se houver um estrangulamento na Hungria, as matérias-primas e os produtos acabados não podem ser transportados, os prazos de entrega aumentam, os custos aumentam e isto também pode reflectir-se nos investimentos de IDE”, acrescentou Nagy.

O setor do transporte de mercadorias emprega cerca de 130.000 famílias húngaras, com 285.000 pessoas empregadas em 2022, representando 6% da força de trabalho ativa. Embora o sector represente 5-6% do PIB, contribuirá com 1% para o crescimento anual do PIB em 2021.

Nagy também disse que o armazenamento está se tornando uma parte cada vez mais importante do setor logístico. 

A capacidade do armazém aumentou de 1 milhão de metros quadrados em 2021 para 2 milhões de metros quadrados em 2023, e é cada vez mais dominada por jogadores húngaros.

Entre os desafios, mencionou que não só nos mercados internacionais, mas também no mercado húngaro, os intervenientes húngaros estão continuamente a perder quota e os concorrentes estrangeiros estão a expulsá-los do mercado.

No entanto, “à medida que o IDE aumenta, a capacidade de exportação aumentará, o que também aumentará a procura de agenciamento de carga, e esta é uma grande oportunidade para os transitários húngaros", disse Nagy.

O governo está a trabalhar com a indústria num pacote de propostas para duplicar as emissões do sector da logística e dos transportes até 2030. Estas incluem a limitação do número de sub-contratantes na cadeia de transportes, a definição de taxas de serviço mínimas e a melhoria das passagens de fronteira e da capacidade de trânsito para garantir um acesso mais rápido à União Europeia.

“O objetivo do governo é fazer de Röszke (uma passagem de fronteira com a Roménia e, portanto, uma fronteira Schengen da UE – a ed.) o centro logístico mais importante não só na Europa Central e Oriental, mas na Europa como um todo”, acrescentou Marton Nagy.

Fonte:https://trans.info/en/hungarian-government-to-limit-the-number-of-subcontractors-in-supply-chains-2-367349