🇪🇦 OBRIGAÇÃO DA SUBSTITUIÇÃO DO TACÓGRAFO

100.000 veículos terão de substituir o seu tacógrafo atual nos próximos dois anos

- O Pacote de Mobilidade aprovado pela União Europeia em 2020 estabelece um período de transição entre 2024 e 2025 para substituir os actuais tacógrafos analógicos e digitais nos veículos que efectuam transportes internacionais pelo novo tacógrafo inteligente de segunda geração, que deverá também equipar os veículos ligeiros a partir de 2026

- Esta obrigação afetará toda a frota espanhola que opera atualmente no transporte público internacional, atualmente composta por 131 mil camiões e 11 mil autocarros.

Tal como a FENADISMER tem relatado, a União Europeia aprovou em 2020 o chamado Pacote de Mobilidade, que inclui diversas medidas legais, entre elas as que se referem às alterações introduzidas no Regulamento sobre tempos de condução e descanso e sobre a utilização do dispositivo tacógrafo.

Assim, uma das novidades incluídas foi a referente ao novo tacógrafo inteligente de segunda geração, que entrou em vigor no passado mês de Agosto, e que permitirá um registo mais preciso da posição e do trabalho realizado pelos condutores profissionais, de forma a poder controlar de forma mais adequada a nova regulamentação prevista no Pacote da Mobilidade sobre a deslocalização de motoristas nos transportes internacionais (ou seja, a regulamentação setorial sobre o destacamento de trabalhadores), as novas limitações às operações de cabotagem, bem como outras novas medidas incluídas no pacote regulamentar que visa garantir uma concorrência mais leal entre as empresas.

Além da obrigatoriedade de instalação em todos os veículos de transporte novos adquiridos desde 21 de agosto (com as exceções estabelecidas pelo regime excepcional aprovado no final do mês passado para resolver a falta de stock dos novos dispositivos), a regulamentação europeia estabelece uma período transitório para a substituição (retrofit) dos veículos atuais equipados com tacógrafos da geração anterior.

Assim, os veículos que tenham instalado um tacógrafo analógico ou digital não inteligente, ou seja, todos os veículos anteriores a junho de 2019, serão obrigados a instalar um tacógrafo inteligente de segunda geração antes do final de dezembro de 2024.

 E os veículos que atualmente tenham instalado um tacógrafo inteligente, o tacógrafo inteligente de primeira geração deverá substituí-lo pela segunda geração antes de agosto de 2025.

Segundo dados oficiais a que a FENADISMER teve acesso, atualmente em Espanha a frota total de transporte público rodoviário, tanto de mercadorias como de passageiros que efetuam transportes internacionais, e consequentemente afetados por esta nova regulamentação, ultrapassa os 140.000 veículos, dos quais 131.000 são camiões ou tratores. e 11.000 autocarros, que deverão substituir os seus tacógrafos nas datas acima indicadas, salvo renovação para veículos novos.

A nível europeu, a estimativa é que entre 800.000 e 1.000.000 veículos de transporte terão de modernizar os seus actuais tacógrafos, para o que os fabricantes dos novos tacógrafos inteligentes de segunda geração terão de aumentar a sua produção de forma extraordinária nos próximos meses, como é é o caso da Continental, que caso da Continental, que atualmente trabalha em turno triplo com uma produção semanal de mais de 18 mil novos dispositivos de controle.

Fonte:https://www.forotransporteprofesional.es/100-000-vehiculos-deberan-sustituir-su-actual-tacografo-en-dos-anos/?fbclid=IwAR1gAlSVgved5XojB686eQG6nYN_CNazDYHIbM6hj5LKau3BXiRspAlfv8o