HOJE VAMOS ÁS RÁPIDAS
"🇲🇫CONSUMO DE CANNABIS"
Vários quilos de drogas apreendidos em um camião cujo Condutor Profissional testou positivo para cannabis
Talvez este condutor profissional tenha encontrado uma forma de pagar as suas próprias drogas transportando as dos outros... Em todo caso, ele não se destacou pela discrição. Testado positivo para cannabis pelos policiais perto da portagem de Coutevroult, em Seine-et-Marne, ele consumia enquanto conduzia quando foi interceptado. E o forte cheiro a cannabis que emanava da cabine não deixava dúvidas quanto ao seu consumo. Além disso, durante a busca na cabine, os policias descobriram 4,5 kg de resina, 221 g de maconha e 1,6 g de cocaína! A foto da Gendarmaria atesta isso.
"🇺🇲A CONDUÇÃO AUTÓNOMA, TRAZ DESEMPREGO"
A condução autônoma deixará os condutores profissionais sem trabalho?
A Califórnia está a abrir as portas para a condução autónoma de tratores e reboques nas estradas, esboçando oficialmente a estrutura para regulamentos para a operação de veículos autônomos nas estradas. Isso permite que camiões autónomos iniciem entregas de longa distância. O projeto exige inicialmente a presença de condutores profissionais de segurança para operações leves e pesadas, que depois irão desaparecer muito rapidamente.
De acordo com o nosso colega mobiwisy.fr, esta decisão regulamentar conduz diretamente ao desemprego para alguns dos cerca de 3,5 milhões de condutores nos EUA... Até aqui também, as máquinas de enrolar dominam os humanos.
“As reações estão divididas, especifica o site mobiwisy: os sindicatos estão preocupados com o emprego e a segurança pública, enquanto a indústria, por outro lado, vê progressos na segurança rodoviária e na resiliência das cadeias de abastecimento. Comentários sobre o projeto serão aceitos até 14 de outubro antes da decisão. Mas o impulso está em andamento e nada o impedirá. Portanto, não se trata mais de saber se isso será feito, mas quando..." .
Quanto às empresas de transporte, certamente terão que investir grandes quantias para se equiparem com camiões autónomos, mas podem esperar poupanças gigantescas em salários, encargos, despesas de deslocação, férias remuneradas, etc. Não há mais necessidade de impor quebras regulatórias. Além dos tempos de carregamento elétrico, os camiões poderão circular sem parar e, assim, reduzir os prazos de entrega.
"🇩🇪E O PRÊMIO DA INOVAÇÃO VAI PARA?"
MAN premiada no IAA com o Truck Innovation Award 2025
O camião de combustão a hidrogénio Man hTGX ganhou o Truck Innovation Award 2025, prémio atribuído pelo júri do Truck of the Year.
Este hTGX faz da Man o primeiro fabricante europeu a lançar uma série limitada de camiões equipados com motor de combustão a hidrogénio. Você também pode ler sobre isso na edição de outubro da revista Les Routiers.
Esta é a terceira vez que a MAN ganha o prémio de inovação. Em 2024, na Solutrans, foi premiado pelos seus projetos de investigação e desenvolvimento na área da condução autónoma (no âmbito dos projetos Anita e Atlas-L4). Em 2019, foi para o veículo autónomo de segurança para estaleiros de autoestradas (projeto aFAS).
AUTOR DESTAS RÁPIDAS M.F.
FONTE: LES ROUTIERS
A condução autônoma deixará os condutores profissionais sem trabalho?
A Califórnia está a abrir as portas para a condução autónoma de tratores e reboques nas estradas, esboçando oficialmente a estrutura para regulamentos para a operação de veículos autônomos nas estradas. Isso permite que camiões autónomos iniciem entregas de longa distância. O projeto exige inicialmente a presença de condutores profissionais de segurança para operações leves e pesadas, que depois irão desaparecer muito rapidamente.
De acordo com o nosso colega mobiwisy.fr, esta decisão regulamentar conduz diretamente ao desemprego para alguns dos cerca de 3,5 milhões de condutores nos EUA... Até aqui também, as máquinas de enrolar dominam os humanos.
“As reações estão divididas, especifica o site mobiwisy: os sindicatos estão preocupados com o emprego e a segurança pública, enquanto a indústria, por outro lado, vê progressos na segurança rodoviária e na resiliência das cadeias de abastecimento. Comentários sobre o projeto serão aceitos até 14 de outubro antes da decisão. Mas o impulso está em andamento e nada o impedirá. Portanto, não se trata mais de saber se isso será feito, mas quando..." .
Quanto às empresas de transporte, certamente terão que investir grandes quantias para se equiparem com camiões autónomos, mas podem esperar poupanças gigantescas em salários, encargos, despesas de deslocação, férias remuneradas, etc. Não há mais necessidade de impor quebras regulatórias. Além dos tempos de carregamento elétrico, os camiões poderão circular sem parar e, assim, reduzir os prazos de entrega.
"🇩🇪E O PRÊMIO DA INOVAÇÃO VAI PARA?"
MAN premiada no IAA com o Truck Innovation Award 2025
O camião de combustão a hidrogénio Man hTGX ganhou o Truck Innovation Award 2025, prémio atribuído pelo júri do Truck of the Year.
Este hTGX faz da Man o primeiro fabricante europeu a lançar uma série limitada de camiões equipados com motor de combustão a hidrogénio. Você também pode ler sobre isso na edição de outubro da revista Les Routiers.
Esta é a terceira vez que a MAN ganha o prémio de inovação. Em 2024, na Solutrans, foi premiado pelos seus projetos de investigação e desenvolvimento na área da condução autónoma (no âmbito dos projetos Anita e Atlas-L4). Em 2019, foi para o veículo autónomo de segurança para estaleiros de autoestradas (projeto aFAS).
AUTOR DESTAS RÁPIDAS M.F.
FONTE: LES ROUTIERS
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