🇪🇺 AFINAL EXISTE UM PROBLEMA COM A SEGUNDA GERAÇÃO
Problemas de conectividade dos tacógrafos inteligentes de segunda geração
Os tacógrafos inteligentes de segunda geração, V2, apresentam problemas de conectividade, pelo que o tacógrafo não identifica bem a geo-posicionamento do veículo, o que é precisamente a maior utilidade deste novo tacógrafo.
A principal característica dos tacógrafos inteligentes de segunda geração, V2, é a sua ligação GNSS com o dispositivo de satélite Galileo.
No entanto, já há algum tempo que se detecta, e os fabricantes o comunicaram às autoridades europeias, que um problema de conectividade faz com que o tacógrafo não identifique correctamente a geolocalização do veículo, essencial para algumas funções do tacógrafo como a marcação do cruzamento de fronteira automaticamente.
Sendo este um problema global, que afecta todos os fabricantes, e as autoridades comunitárias estão informadas, será a Comissão Europeia que terá de decidir como agir. A mensagem “Anomalia GNSS 96” aparece na tela do tacógrafo, indicando este problema de conexão , que pode ser devido a múltiplos fatores, mas afeta todos os tacógrafos V2.
O que se pode confirmar é que estes dispositivos V2 registam perfeitamente todas as outras funcionalidades, como os tempos de condução e descanso dos condutores.
Autora: Marisa Del Monte
Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/problemas-de-conectividad-de-los-tacogafos-inteligentes-de-segunda-generacion/?fbclid=IwY2xjawFNM-BleHRuA2FlbQIxMQABHc4qRmsHYgOBh_izVVPE1hASOt9JVBdEO2DVAzEBcdVmjSUkm30G4oMw1Q_aem_Mpsoo4CtmyxMT32Qqoy5vg
Os tacógrafos inteligentes de segunda geração, V2, apresentam problemas de conectividade, pelo que o tacógrafo não identifica bem a geo-posicionamento do veículo, o que é precisamente a maior utilidade deste novo tacógrafo.
A principal característica dos tacógrafos inteligentes de segunda geração, V2, é a sua ligação GNSS com o dispositivo de satélite Galileo.
No entanto, já há algum tempo que se detecta, e os fabricantes o comunicaram às autoridades europeias, que um problema de conectividade faz com que o tacógrafo não identifique correctamente a geolocalização do veículo, essencial para algumas funções do tacógrafo como a marcação do cruzamento de fronteira automaticamente.
Sendo este um problema global, que afecta todos os fabricantes, e as autoridades comunitárias estão informadas, será a Comissão Europeia que terá de decidir como agir. A mensagem “Anomalia GNSS 96” aparece na tela do tacógrafo, indicando este problema de conexão , que pode ser devido a múltiplos fatores, mas afeta todos os tacógrafos V2.
O que se pode confirmar é que estes dispositivos V2 registam perfeitamente todas as outras funcionalidades, como os tempos de condução e descanso dos condutores.
Além da Comissão Europeia, as autoridades de controle dos transportes e o Ministério dos Transportes espanhol estão informados deste problema, pelo que os fabricantes esperam que seja tido em conta na realização das inspecções, enquanto se encontra uma solução para esta falha de conectividade .. Neste sentido, a VDO/Continental Automotive salienta que “ foi solicitado às autoridades responsáveis que evitem multar os condutores quando se depararem com esta ocorrência, uma vez que se deve a uma anomalia do equipamento e não a um mau comportamento por parte do condutor”. Esta informação foi comunicada às autoridades através do CORTE e da ROADPOL .
Se esta funcionalidade falhar, quando o veículo cruzar uma fronteira, se este erro estiver marcado no dispositivo, a travessia não será registrada corretamente , pois a conectividade no geo-posicionamento falha, então o condutor profissional, ao cruzar a fronteira, terá que parar o veículo e anotar manualmente a travessia , como vinha fazendo nos tacógrafos anteriores que não possuíam essa funcionalidade de geo-posicionamento.
Se esta funcionalidade falhar, quando o veículo cruzar uma fronteira, se este erro estiver marcado no dispositivo, a travessia não será registrada corretamente , pois a conectividade no geo-posicionamento falha, então o condutor profissional, ao cruzar a fronteira, terá que parar o veículo e anotar manualmente a travessia , como vinha fazendo nos tacógrafos anteriores que não possuíam essa funcionalidade de geo-posicionamento.
Autora: Marisa Del Monte
Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/problemas-de-conectividad-de-los-tacogafos-inteligentes-de-segunda-generacion/?fbclid=IwY2xjawFNM-BleHRuA2FlbQIxMQABHc4qRmsHYgOBh_izVVPE1hASOt9JVBdEO2DVAzEBcdVmjSUkm30G4oMw1Q_aem_Mpsoo4CtmyxMT32Qqoy5vg






Comentários
Enviar um comentário
Condutores Profissionais
Reserva-se o direito de moderar, apagar, bloquear qualquer comentário ofensivo ou que não cumpram as regras do bom senso entre todos os intervenientes.