🇪🇺 COMO DEVO CONDUZIR UM VEÍCULO NA NEVE?

A primeira tempestade do ano visita-nos, embora não se chame Filomena, convida-nos a rever o que fazer e o que não fazer ao volante da nossa viatura.

 As primeiras nevadas significativas de 2023 já estão a cair em toda a Europa, vêem acompanhadas de geadas significativas. 

É hora de dar alguns novos conselhos ou recomendações se não tivermos escolha a não ser circular na estrada com neve, chuva, gelo e temperaturas abaixo de zero.

ANTES DE SAIRMOS:

- Verifique o estado das escovas do limpa para brisas.

- Verifique em tempo real o estado das estradas pelas quais vai percorrer.

- Devemos estar cientes do estado dos nossos pneus após uma revisão exaustiva.

Não podemos conduzir com a mesma “alegria” nestas condições climatéricas adversas com as condições dos pneus lisos ou em mau estado “carecas a pedir mudança” como com uns pneus novos ou em óptimo estado.

- Traga correntes (e luvas) e saiba como as colocar, caso não tenha pneus de inverno.

- Verifique toda a iluminação. Se não podemos substituir uma "lâmpada" queimada, é de vital importância pelo menos estar ciente disso, e ter em mente que podemos surpreender os outros utentes da estrada com as nossas manobras.

- Verifique o funcionamento do ar condicionado.

- Traga agasalhos de reserva, mas conduza com roupas confortáveis, mas que não dificultem a condução do veículo.

- Verifique possíveis acúmulos de neve ou fragmentos de gelo no veiculo antes de iniciar o dia de trabalho.

DURANTE O PERCURSO:

- Deve arrancar suavemente.

- Conduza (inicie a viagem) na  medida do possível, mais cedo do que o normal.

- Aumente a distância de segurança.

- Se detectamos que as luzes de travão não funcionam (do veículo da frente), devemos ficar mais atentos.

- Seja especialmente rigoroso na sinalização de nossas manobras e também fique atento para saber se os veículos ao nosso redor agem da mesma maneira.

- Preste atenção à visibilidade que os condutores dos veículos que nos rodeiam possam ter (o mau desem-baciamento dos vidros ou espelhos reduz a visibilidade).

- Evite que os vidros, pára-brisas e espelhos do nosso veículo fiquem embaciados. O controle climático (ar condicionado) funciona melhor do que o aquecimento para essa finalidade.

- Não abuse do uso do travão do motor ou retardador para segurar o veiculo. Se possível deve usar o travão de serviço (pedal) para evitar que as rodas da tração bloquem (sem aderência, o ABS não pode funcionar).

QUANDO PARARMOS:

- Não pare o veículo em poças que possam congelar durante a noite.

- Separe as escovas do limpa para-brisa se houver previsão de nevadas e geada à noite, para que não fiquem colados no vidro na manhã seguinte.

- Na medida do possível, não deixe o veículo voltado para o norte, ou na sua falta, procure uma proteção natural que minimize o impacto de uma geada noturna.

- Não estacione o veículo em áreas com declives e lençóis de gelo.

Oferecemos 20 pontos a ter em conta para enfrentar com maiores garantias de sucesso uma viagem de ida e volta a bordo da nossa viatura,  em condições climatéricas adversas, mas não são os únicos.

 Existem mais aspectos que devemos saber para conduzir com segurança no inverno e tentaremos abordár-mos em postagens futuras.

Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/blogs/silvio_pinto/conducir-camion-furgon-nieve-hielo-invernal-frio_7_1731196864.html