🇩🇪 VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA

Um estudo: limite de velocidade na Alemanha pode trazer grandes benefícios económicos 

De acordo com um estudo de pesquisadores internacionais, um limite de velocidade nas autoestradas alemãs não só faz sentido economicamente e é bom para a proteção do clima, mas também pode trazer quase um bilhão de euros por ano para os cofres do estado.

Um relatório de pesquisa do grupo de pesquisa germano-sueco, publicado na revista ECOLOGICAL ECONOMICS, mostra que um limite de velocidade de 130Km/h  na Alemanha não só beneficiaria a proteção do clima, mas também traria benefícios económicos significativos.

No estudo “ Os custos econômicos de um limite de velocidade de 130 km/h na Alemanha ”, os pesquisadores calculam ganhos de bem-estar de pelo menos 950 milhões de euros anuais. Além do efeito de proteção do clima, também são relevantes a economia de combustível, menos acidentes, menores custos da cadeia de suprimentos e economia em infraestrutura.

 Ignorando a poupança de emissões, ainda há um ganho de bem-estar de 660 milhões de euros por ano.

Os resultados do estudo mostram que um limite de velocidade é muito vantajoso do ponto de vista económico e que a análise custo-benefício global permitiria ganhos anuais na ordem dos 950 milhões de euros. 

Um limite de velocidade economizaria aos motoristas um total de 766 milhões de litros de combustível por ano, explica Udo Becker, professor de Ecologia de Tráfego na Universidade Técnica de Dresden.

Todos beneficiavam do limite de velocidade

O grupo de pesquisa germano-sueco baseou-se em uma série de dados disponíveis ao público e em uma análise de custo-benefício comum na UE e determinou os efeitos de um limite de velocidade nos tempos de viagem, consumo de combustível e subsídios, cadeias de suprimentos, expansão e manutenção de infraestrutura e acidentes bem como uso da terra , Emissões de poluentes atmosféricos e gases de efeito estufa.

 Eles calcularam as vantagens e desvantagens económicas que resultariam.

"O estudo retoma o argumento da Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA) de que um limite de velocidade economizaria apenas um pouco de energia, mas as perdas económicas devido aos custos de tempo são grandes", continua o professor Becker.

Em contraste, os autores também examinam os efeitos da condução rápida na capacidade das autoestradas, além dos custos de tempo - esta capacidade seria maior se todos dirigissem a uma velocidade semelhante - nos custos e riscos de acidentes, no uso e

fragmentação do solo , nos custos de ruído e clima, bem como nos custos de tempo dos usuários da estrada.

O estudo também leva em consideração os custos para os motoristas, por exemplo, custos de tempo e combustível, e para o restante da sociedade - por exemplo, custos climáticos, custos de acidentes não cobertos por seguros, custos de sistemas de saúde devido a emissões de escapamento e assim por diante. 

Os dados oficiais alemães foram usados ​​principalmente para os cálculos, então o resultado final representa uma subestimação das vantagens do limite de velocidade, diz Becker

Fonte:https://trans.info/de/tempolimit-in-deutschland-konnte-der-wirtschaft-nutzen-338361