Catalunha estendeu por mais um ano o projeto piloto para avaliar o uso de camiões de 44T

O Governo da Catalunha decidiu estender por mais um ano o projeto piloto para avaliar o uso de camiões de 44T no transporte de mercadorias por estrada regional.

Nesse sentido, a Administração catalã justifica essa decisão pela necessidade de ter mais tempo para que as empresas de transporte adiram ao projeto e assim possam obter mais dados sobre a operação de transporte com esses camiões e as diferentes casuísticas que são atraídas para eles estão por perto.

A partir desta resolução, o projeto piloto é prorrogado até 30 de setembro de 2024 para avaliar a operação de camiões com cinco ou mais eixos com 44T de Massa Máxima Autorizada (MMA) que circulem nas estradas catalãs.

Dessa forma, busca coletar novos dados que justifiquem os objetivos estabelecidos na resolução INT 2841/2012 de 14 de dezembro para o uso e operação desse tipo de veículo mais pesado que os camiões tradicionais.

Não se pode esquecer que a decisão da Generalitat da Catalunha em relação aos camiões de 44T ocorre em paralelo com o impulso que este tipo de veículo de transporte pesado está a receber em grande parte dos Estados-Membros da União Europeia.

Apesar do debate que este assunto causa no setor, a verdade é que também estão em curso negociações para que os camiões articulados de 44T sejam homologados em toda a Espanha.

De qualquer forma, não é segredo que os camiões de 44T criaram uma divisão de opiniões no setor de transporte rodoviário de cargas.

O Seu uso em princípio reporta benefícios ambientais e de eficiência, mas há estudos que questionam o primeiro.

Embora o uso de camiões de 44T possibilite reduzir o número de veículos em operação, aliviando a escassez de motoristas, por sua vez as transportadoras saem prejudicadas em relação às logísticas.