FINAL DO PERÍODO DE TRANSIÇÃO.
Neste país, os regulamentos do pacote de mobilidade já estão a ser implementados.
A 2 de fevereiro, entraram em vigor as novas regras de destacamento de trabalhadores no transporte rodoviário, introduzidas com o pacote de mobilidade.
As autoridades dinamarquesas introduziram então um período transitório durante o qual os serviços de controlo não foram aplicados os regulamentos.
No final de janeiro deste ano, a Autoridade Dinamarquesa de Transportes (Færdselsstyrelsen) anunciou que as verificações para cumprir a nova lei de destacamento de motoristas serão “não obrigatórias” até 30 de abril deste ano.
Até o final de abril, nenhuma multa foi aplicada sob a nova legislação. No entanto, o período de transição expirou, então a Autoridade de Transportes dinamarquesa vem aplicando as novas regras para postagem no transporte desde 1º de maio, diz o comunicado oficial.
O incumprimento das obrigações relacionadas com o registo de lançamentos no sistema IMI, o pagamento da remuneração adequada ou a falta de documentação adequada incorre em multa a partir deste mês.
O Órgão de Fiscalização recorda que o condutor destacado tem direito à tarifa horária mínima dinamarquesa se efectuar cabotagem ou parte de transporte combinado na estrada.
O condutor deve apresentar a sua declaração de destacamento e documentos complementares no posto de controlo na estrada.
De acordo com a Færdselsstyrelsen, a taxa horária mínima na Dinamarca para destacamentos entre 1 de março de 2022 e 28 de fevereiro de 2023 é de 173,64 DKK (aproximadamente 23,35 euros) tanto para a cabotagem com veículos superiores a 3,5 t como para os troços iniciais e terminais do transporte combinado com veículos superiores a 3,5 toneladas.
Tempos de carga e descarga, períodos de descanso e outros trabalhos disponíveis que não estejam contemplados na condução de mercadorias em cabotagem ou no trecho rodoviário de transporte combinado não são contabilizados como horas de trabalho sujeitas ao salário mínimo, explica o órgão em sua orientação às novas regras .
Færdselsstyrelsen também explica se o motorista tem que levar recibos de pagamento, contratos de trabalho e folhas de ponto.
- Não, o motorista só precisa ter e poder apresentar uma cópia da declaração de postagem e documentação de que o transporte ocorre na Dinamarca. Além disso, ele deve fornecer os dados do tacógrafo mediante solicitação” – informa a Autoridade de Transportes dinamarquesa.
Fonte:https://trans.info/de/die-entsendung-von-fahrern-288080
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