🇵🇹 SEMI-REBOQUES SÃO TRANSPORTADOS POR COMBOIO

Semi-reboques de camiões chegam de comboio a Portugal a partir de 2025

Primeiras autoestradas ferroviárias vão permitir transporte de mercadorias entre Valência e o Entroncamento a partir da Linha do Leste e da Linha da Beira Baixa.

A partir de 2025 haverá semi-reboques de camiões a serem transportados por comboio em Portugal.

 O conceito de autoestrada ferroviária vai entrar pelos carris nacionais com a rota entre Valência (Espanha) e o Entroncamento. 

Serão verificadas, por isso, as condições da Linha do Leste (não eletrificada) e em parte da Linha da Beira Baixa, segundo um protocolo assinado pela Infraestruturas de Portugal (IP) com o operador espanhol TRAMESA.

A solução permite que um só comboio possa substituir a circulação de dezenas de camiões.

 A movimentação das cargas é feita em terminais próprios e demora menos de um minuto. 

O veículo rodoviário passa a ser usado apenas para a deslocação porta a porta em vez de percorrer centenas de quilómetros. 

Quanto maior for a carga, maiores serão os benefícios ambientais desta solução, bastante comum, por exemplo, em França e na Alemanha

“Portugal ganha grande vantagem, sobretudo nos portos de Leixões e Sines, que podem ampliar a sua área de influência. Por exemplo, podemos ter o Porto de Sines ligado a Madrid, abrindo outras perspectivas nas infraestruturas portuárias portuguesas e com grande vantagem no comércio internacional de longa distância”, sinaliza ao ECO o presidente da Associação Portuguesa de Operadores Logísticos, Vitor Figueiredo

“A implementação de uma autoestrada ferroviária é o exemplo perfeito do que deve ser uma operação logística intermodal, que é complexo. É da maior importância criar ferramentas que tirem o melhor partido possível das valências de cada modo de transporte para as mercadorias. Soluções deste tipo são bem-vindas, para promovermos um transporte cada vez mais sustentável”, assinala o diretor executivo da Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias, Miguel Rebelo de Sousa.

O arranque da primeira autoestrada ferroviária vai ocorrer em 2025 porque depende da “adequação da infraestrutura a este tipo de tráfego”, indica a IP ao ECO. Para que o comboio saia de Valência, entre por Elvas na Linha do Leste e chegue ao Entroncamento via Linha da Beira Baixa são necessários “investimentos por parte da IP”. Os semi-reboques dos camiões (do tipo P400) são mais altos do que as restantes cargas ferroviárias, ocupando maior espaço no canal ferroviário.

Depois de chegar ao Entroncamento, a autoestrada ferroviária será alargada aos portos de Setúbal e de Sines, tirando partido da nova linha Évora-Elvas, a primeira que está a ser construída já para acomodar os semi-reboques dos camiões.

 Na segunda fase, será avaliada a possibilidade de alargar a autoestrada ferroviária à Linha do Norte (corredor Lisboa-Valongo) e ainda a ligação a Espanha pela Linha da Beira Alta. 

Nos dois casos “será feito um levantamento das intervenções necessárias na infraestrutura”, complementa a IP.

O operador logístico Tramesa irá “garantir a homologação dos vagões junto das autoridades ferroviárias portuguesas, a obtenção do material circulante necessário e a adequação dos terminais de origem e destino para a operação dos comboios e dos meios de carga/descarga necessários”.

Fonte:https://eco.sapo.pt/2023/07/05/semirreboques-de-camioes-chegam-de-comboio-a-portugal-a-partir-de-2025