🇪🇦 MAIOR CONTROLE DOS GESTORES DE TRANSPORTE

O Comitê Nacional pede maior controle dos gestores de transporte

A Comissão Nacional solicitou ao Ministério dos Transportes um maior controlo dos gestores de transportes, nomeadamente, sobre o cumprimento deste requisito obrigatório de acesso às autorizações de transporte. 

O gestor é a figura que fornece o requisito essencial para as empresas de transporte conhecido como “competência profissional”, antigamente “formação”.

Existem quatro requisitos básicos para o acesso ao sector dos transportes:

 - IDONEIDADE

- CAPACIDADE FINANCEIRA - ESTABELECIMENTO

 - COMPETÊNCIA PROFISSIONAL. 

A competência profissional pode ser assegurada pelo trabalhador independente, se for pessoa singular, ou por um dos sócios, no caso de empresa comercial ou cooperativa de transportes.

Mas, se nem o trabalhador independente, se for o caso, nem algum dos sócios tiver esta competência profissional, pode contratar uma pessoa que a tenha e a quem a ROTT em vigor desde 2019 designa por “gestor de transportes”. 

Este será mais um trabalhador assalariado, que, no caso de ser cônjuge ou familiar de segundo grau do trabalhador autónomo, será registrado como “colaborador autónomo”.

Este ROTT estabeleceu claramente quais eram as funções do gestor de transportes e qual deveria ser o seu vínculo laboral com a empresa: 

- Deve ter contrato a tempo inteiro, em categoria profissional equivalente, pelo menos, a Chefe de Trânsito ou Chefe de Administração,  e entre as suas funções estão a organização do trabalho dos motoristas, a fiscalização das autorizações de transporte, contratos de transporte e contabilidade da empresa, controlo de documentação, condições dos veículos e sua manutenção, gestão de tacógrafos e tempos de condução, etc.

Nos últimos meses, tem-se observado um crescente incumprimento, fraude, neste requisito fundamental de acesso às autorizações de transporte : 

- Um "gestor de transporte" é contratado temporariamente para cumprir o processo de visto (bianual), que é então extinto, com o consequente economia nos custos trabalhistas.

Para as organizações do Comitê Nacional, trata-se de uma fraude, favorecida por determinados órgãos, que deve ser investigada e perseguida pela Fiscalização de Transportes, providenciando as medidas legais e administrativas necessárias para lhe pôr fim, seja através da revogação das autorizações ou sanções , uma vez que representa fraude trabalhista e um exemplo claro de concorrência desleal contra empresas que cumprem esta exigência.

Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/el-comite-nacional-pide-mayor-control-de-los-gestores-de-transporte/?utm_source=Noticias+de+Fenadismer+EnCarretera&utm_campaign=534bfda02d-EMAIL_CAMPAIGN_9_06_2023_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_8011eeb642-534bfda02d-281964202