🇩🇪 O BIG BROTHER NA CABINE, SERÁ ÉTICO?

Câmera na cabine do motorista aumenta a segurança na condução 

A empresa de transportes Aiden está muito satisfeita com os seus 70 motoristas. 

O número de acidentes caiu 63%  e o número de acidentes em marcha-atrás caiu até 67%, relata a empresa KEP em Obertraubling, perto de Regensburg. 

A seguradora recompensou a melhoria no comportamento de condução com prémios 12% mais baixos. 

Além disso, o consumo de combustível desceu 20%.

Para o gestor de operações Sascha Braun, estes bons números são inimagináveis   sem a nova solução telemática, que foi instalada em todos os veículos comerciais há mais de um ano.

 Cada cabine do veículo foi equipada com uma câmera frontal, explica Braun.

Reconhecemos precocemente comportamentos de risco ao conduzir e assim evitamos acidentes, afirma o gerente de operações.

 AGORA PODEMOS AGIR E NÃO APENAS REAGIR.

Os motoristas da Aiden utilizam uma solução da Samsara, que é uma verdadeira inovação no concorrido mercado de telemática. 

O grupo americano de TI, que atende cerca de 1.000 clientes de frotas em todo o mundo e também está presente na Europa há cinco anos, desenvolveu uma solução completa que protege adicionalmente contra acidentes e outros eventos desagradáveis. 

Uma câmera na cabine do motorista registra o percurso. Caso o motorista efetue manobras ou comportamentos de condução incomuns , a tecnologia Samsara envia as gravações para a nuvem do operador da frota, que as verifica em poucos minutos. 

Se houver ameaça de perigo, o motorista é avisado: se tais situações se repetirem no decorrer da viagem, ele receberá orientação ao longo do caminho e após o percurso.

A tecnologia Samsara funciona com inteligência artificial (IA) . Com este sistema ela sempre consegue reconhecer a novas situações perigosas.

 Para Jürgen Schachner, chefe de vendas da Samsara para os países de língua alemã, isto garante que cada condutor possa trabalhar os seus pontos fracos pessoais.

"No último ano fiscal, a nossa tecnologia detectou mais de 110 milhões de eventos relacionados com a segurança em todos os veículos monitorizados. 

Como queríamos evitar "falsas detecções", também ativámos os utilizadores das câmaras de instrumentos, diz Schachner.

Ambas as partes trocam regularmente ideias sobre quais situações são realmente perigosas e requerem treinamento adicional. A câmera do painel é instalada na cabine de forma que não possa restringir o campo de visão do motorista.

O usuário tem que decidir qual área deseja capturar com a câmera, enfatiza Schachner.

Em qualquer caso, isto abrange o troço da estrada diretamente à frente do camião. 

O gestor do Samsara recomenda regulamentar o uso deste dispositivo em uma política especial.

Esse conjunto de regras deve garantir que as câmeras do painel sejam usadas de maneira adequada e de acordo com as regras e que a privacidade do motorista e do passageiro seja protegida, diz Schachner.

Os funcionários primeiro precisam se acostumar com a câmera na cabine.

 Muitas pessoas temem ser constantemente vigiadas e, portanto, rejeitam instintivamente esta tecnologia. 

A companhia marítima Bermes, em Willich, superou essas reservas com um truque inteligente. 

Ela primeiro instalou câmeras nos camiões selecionados e usou motoristas que eram particularmente conhecedores de tecnologia e particularmente céticos em relação à tecnologia . 

Ambos os lados chegaram rapidamente à conclusão de que as câmeras de painel não monitoravam constantemente os motoristas, mas sim tornavam seu trabalho mais seguro. 

Na verdade, os dispositivos registram apenas erros de direção espontâneos, como passar um sinal vermelho ou manobras de direção críticas, como seguir muito de perto. 

Somente quando tais incidentes acontecem regularmente é que o motorista recebe treino adicional.

Depois de um ou dois meses, vimos que os motoristas estavam realmente convencidos pela nova tecnologia, lembra o gerente de logística Rainer Chmielewski.

Os números falavam por si. A taxa de acidentes caiu 20% e as câmeras registraram significativamente menos erros e manobras de direção.

 O treino de acompanhamento, portanto, teve um efeito.

Acima de tudo, as gravações ajudaram nos processos judiciais.

Em muitos acidentes, o utente mais forte da estrada - ou seja, o camião - é automaticamente considerado culpado, Chmielewski olha para trás. 

Com as gravações da câmera do painel, conseguimos provar repetidamente o contrário e evitar custos para a empresa e problemas para os motoristas.

Por exemplo, se os carros em movimento mudarem de faixa mesmo à frente do camião a partir do ângulo morto, tais erros podem ser documentados com gravações de câmaras.

 Braun também experimentou isso.

Em pelo menos onze acidentes, os funcionários foram aliviados graças às imagens de vídeo, afirma o gerente de operações da Aiden.

É de admirar que eles nunca mais queiram conduzir sem câmera?

 Schachner também recomenda isso.

A câmera deve ficar na cabine enquanto você puder beneficiar dela, afirma o gerente da Samsara, apontando a alta taxa de oscilação em muitas empresas.

Você deve instruir regularmente até um terço dos motoristas nos processos de melhoria.

 

Fonte:https://trans.info/de/kamera-in-der-fahrerkabine-erhoht-fahrsicherheit-361153