🇪🇺 QUAL É O VALOR DE UM CONDUTOR PROFISSIONAL?

Os Condutores Profissionais valem o seu peso em ouro.

Esta profissão na atualidade é das que tem as maiores lacunas

Segundo um relatório da Autoridade Europeia do Trabalho (ELA), os Condutores Profissionais são o segundo grupo profissional com maior escassez de mão-de-obra nos países da UE, a que se juntam a Noruega e a Suíça. 

Há falta de Condutores Profissionais em dezoito países . Na maioria deles, a falta de pessoal é considerável.

O relatório da ELA analisa o mercado de trabalho europeu em particular no que diz respeito às profissões em que há escassez nos países da UE e às profissões em que há excesso de trabalhadores. 

Os dados do relatório atual foram coletados no verão de 2022.

Em 18 países da UE é reclamado a falta de Condutores Profissionais. Esta é a segunda maior deficiência em toda a União. 

Apenas na profissão de PEDREIRO a  necessidade e a  urgência de mão de obra é superior. 

O mesmo número de países relatou problemas com a disponibilidade de ELETRICISTAS, CANALIZADORES, OPERADORES de MÁQUINAS INDUSTRIAIS e pessoal de ENFERMAGEM.

Os seguintes países relataram escassez de Condutores Profissionais: BÉLGICA, SUÍÇA, DINAMARCA, ESTÓNIA, FINLÂNDIA, FRANÇA, CROÁCIA, ITÁLIA, LITUÂNIA, LETÔNIA, HOLANDA, NORUEGA, POLÓNIA, PORTUGAL, ROMÊNIA, ESLOVÉNIA e ESLOVÁQUIA. 

É impressionante que haja um excesso de motoristas de camião em dois países - a GRÉCIA e a HUNGRIA, esses dois têm um superávit.

No entanto, a diferença entre o número (e a população) de países que reclamam da falta de motoristas de camião e os países onde a procura supera a oferta é uma das maiores quando se analisa a repartição ocupacional.

 Isso destaca a escassez de trabalhadores nessa ocupação em toda a Europa, e os países com excesso de motoristas não conseguem preencher a lacuna noutros países, mesmo regionalmente.

Em 73% das organizações nacionais é  relatado que a falta de motorista, é classificada como “FALTA GRAVE”. Este é o segundo maior valor entre as inúmeras profissões.

Em comparação, enquanto mais países relataram escassez de PEDREIROS do que de MOTORISTAS, apenas 57% dos países descreveram a escassez como “GRAVE”.

Deve-se notar que, embora a escassez de Condutores Profissionais seja um problema em toda a Europa há anos , o último relatório assinala um agravamento do problema. 

Na edição de 2021 do relatório, esta profissão ocupou o quarto lugar entre as profissões com maior carência, ante a terceira posição do ano anterior. 

Em 2019, por outro lado, foi a profissão mais mencionada em relação à escassez de pessoal na UE. 

Em 2017, por outro lado, a profissão de motorista foi a quarta maior ocupação.

AS COISAS ESTÃO MAIS OTIMISTAS NA LOGÍSTICA 

As coisas parecem um pouco melhores para as logísticas do que para os Condutores Profissionais.

 REPÚBLICA CHECA, CROÁCIA, ITÁLIA, HOLANDA, POLÓNIA, ROMÉNIA e ESLOVÁQUIA reclamaram da falta de Condutores de empilhador. 

Já na BÉLGICA, DINAMARCA, HUNGRIA e LUXEMBURGO, existe um excedente de profissionais.

Um problema adicional relacionado à escassez de motoristas é a estrutura etária desse segmento da força de trabalho.

Segundo o relatório, até 2021, apenas 9% dos motoristas de camião nos países pesquisados ​ ​ terão menos de 30 anos. Em todo o setor de logística (transporte e armazenagem), 36% dos funcionários nos 29 países pesquisados ​​têm mais de 50 anos.

Fonte:https://trans.info/de/lkw-fahrer-berufe-mit-den-aktuell-groessten-fachkraefteluecken-336707