🇪🇺 DEVE SER FACILITADO A AUTORIZAÇÃO DE TRABALHO PARA MOTORISTAS

GIRTEKA pede para facilitar a autorização de trabalho para motoristas de fora da UE

Para o maior operador de frota da Europa, unificar e simplificar as licenças na Europa é o primeiro passo para combater a escassez de motoristas.

"O número de motoristas locais em toda a UE pode não ser suficiente para preencher a lacuna, então a indústria também está a pedir a criação de um quadro comunitário para o reconhecimento e troca de cartas de condução profissionais de motoristas de países terceiros (quando são empregados por transportadoras rodoviárias estabelecidas na UE)".

 Em alguns casos é assim que GIRTEKA expressa a necessidade de ter motoristas não comunitários.

No entanto, a gigante lituana dos transportes acredita que o principal ponto para acabar com a escassez de motoristas é que Bruxelas agilize e unifique os procedimentos para obtenção de licenças.

 A Comissão Europeia já está a trabalhar  numa diretiva que unifica as regras para obtenção de cartas de condução.

“O principal desafio é duplo: por um lado, havia um grande desfasamento entre o momento em que as pessoas terminavam a escola e iniciavam a formação para se tornarem Condutores Profissionais. (A Idade varia de um Estado-Membro para outro), a escassez afetou algumas regiões de forma desproporcional, por exemplo, na Alemanha, embora normalmente seja necessário ter 21 anos para obter uma licença da categoria C, você pode ter 18 anos e participar de certos programas de treino para conduzir um camião muito mais cedo", exemplifica o maior operador de frotas da Europa num artigo do Linkedin.

"Se uma pessoa que acabou de terminar o ensino médio não consegue se inserir logo no mercado de trabalho, é normal que troque de profissão"

A empresa lituana explica que, precisamente neste país, “é preciso ter pelo menos 21 anos para obter o cartão C+E, mas se for aluno de uma escola comercial ou profissional, pode obtê-lo a partir dos 18 anos. Os mesmos requisitos se aplicam em outros lugares, como França, Bélgica e outros países". 

A proposta avançada pela Comissão prevê a redução da idade do cartão C para 17 anos, desde que acompanhado por um adulto de 25 anos com cinco anos de experiência. 

De acordo com a diretiva europeia em vigor, “a idade mínima para as categorias C e C+E é fixada em 21 anos”, no entanto, aplicam-se excepções como as acima mencionadas.

"O problema é que, se uma pessoa que acabou de concluir o ensino médio não puder entrar no mercado de trabalho ou começar a se formar como Condutor Profissional logo em seguida, ela naturalmente escolherá outra profissão ou seguirá o ensino superior em vez de adiar a decisão por três anos", disse. explica GIRTEKA.

MELHORIAS

GIRTEKA também coloca em cima da mesa outras melhorias necessárias para os motoristas: "A UE, assim como as partes envolvidas no setor, têm que melhorar as condições dos trabalhadores para reter talentos e até atrair jovens para iniciar a formação e o fato de os legisladores reconhecerem que há um problema de estacionamento seguro em toda a UE só beneficia a indústria, os motoristas, sabendo que podem estacionar seus veículos carregados com segurança, certamente se sentirão mais confortáveis ​​ao trabalhar em condições já estressantes, como clima difícil ou tráfego intenso. Isso também significa que as cadeias de abastecimento são mais seguras, especialmente porque certas cargas, como produtos farmacêuticos, têm requisitos de segurança mais rígidos".

Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/noticias-transporte/Unificar-agilizar-permisos-Europa-conductores_0_1747925191.html