🇪🇦 COMO VAMOS ATRAIR NOVOS PROFISSIONAIS?
A formação profissional no ramo do transporte, é incapaz de atrair novos Condutores Profissionais
A AT Academia del Transportista realizou na passada sexta-feira um dia de Formação Profissional muito focado em colmatar a escassez de CONDUTORES PROFISSIONAIS.
A formação profissional consegue atrair perfis técnicos para o transporte, mas não parece que vá resolver a escassez de Condutores Profissionais, que neste momento é o maior problema do setor.
Jaime Moreno, Diretor Geral de Transportes Terrestres, expressou-o claramente na conferência sobre Formação Profissional em Transportes organizada na passada sexta-feira pela AT Academia del Transportista, Astic, Confebus e Corell Foundation. “Nas séries superiores, sim, estamos a ter sucesso, mas na formação profissional média, aquela que tem a ver com os Condutores Profissionais, ainda temos muito trabalho para fazer”, resume Moreno.
O responsável superior do Ministério dos Transportes garante que “a priori, o PF parece enquadrar-se perfeitamente nas necessidades do setor, tanto na formação de motoristas como no PF superior”.
No entanto, enquanto estes últimos têm sido um sucesso “e conseguem a empregabilidade que os alunos e as empresas desejam”*, as notas médias dos motoristas não conseguem *“atrair talento”. Pelo menos não tudo o que é necessário para aliviar a falta de Condutores Profissionais.
"A DGT impede-nos de dar licença de camião a um aluno se não fizer o exame, mas depois não tem como fazer o exame" Ramón Valdivia, vice-presidente executivo da ASTIC
Moreno garante que o ministério está a trabalhar com a Comissão Nacional de Transporte Rodoviário: "Estamos analisando as causas que podem nos ajudar a melhorar o número de motoristas. Uma das medidas pode ser a qualificação profissional, mas sabemos que é a soma de muitos fatores" . O diretor-geral está ciente do problema da falta de trabalhadores “e mais ainda num setor tão estratégico como o dos transportes”.
O vice-presidente executivo da Astic (Associação Internacional de Transporte Rodoviário), Ramón Valdivia, avalia esta falta de motoristas: "Entre 17% e 21% das vagas de transporte de carga de longa distância permanecem por preencher na Europa, deve ficar claro que sem os Condutores Profissionais, a economia não funciona", lembrou o gestor neste mesmo fórum.
Além disso, acredita que há uma parte que as administrações podem resolver: “A DGT impede-nos de dar licença de camião a um aluno se não fizer o exame, mas depois não há como fazer o exame acontecer e você perder o exame, espere mais seis meses. Não vou dizer se você vem da Colômbia ou do Peru e quer validar a carteira de motorista que tem."
FRAGMENTAÇÃO DE NEGÓCIOS
Por fim, o vice-presidente executivo da ASTIC destaca ainda que o tipo de transporte em Espanha também não é o que mais atrai os Condutores Profissionais: "Um dos problemas é a enorme fragmentação empresarial. Na Alemanha há o dobro de pessoas e têm a metade das empresas. Ter atratividade de emprego sendo empresas com dois ou três funcionários é muito difícil".
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