🇨🇵 AUTOESTRADAS SEM BARREIRAS (A79)

Autoestradas com portagens e sem barreiras, chegam à França e é melhor não nos esquecermos de pagar

Os usuários poderão conduzir á velocidade autorizada, sem desacelerar ou parar, passando por baixo de barreiras equipadas com câmeras e sensores que identificarão seu veículo.

 Os usuários terão várias formas de pagamento, explica Pierre Méau, vice-diretor de clientes da Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), o grupo que transformou 88 km da N79 nacional -perigosa, mas gratuita- na autoestrada A79 com portagens entre Montmarault (Allier) e Digoin (Saone et Loire).

A MULTA É DE 90€ SE  NÃO PAGAR NO PRAZO DE 72 HORAS 

A solução mais simples é obter um tele-peage eletrónico de pagamento clássico, independentemente do provedor, o usuário também pode pagar no site da nova autoestrada, registrando seu número de registro e dados bancários, também existe a forma de pagar por cada passagem nos terminais que estam implementados ao longo da autoestrada, no total serão 16 terminais onde é possível pagar com cartão ou com dinheiro, o importante é não passar as 72h após a passagem.

"O cliente tem 72 horas para pagar a sua viagem"*, diz Pierre Méau. Caso contrário, ao valor da portagem será acrescida *uma multa que pode ir de 90€ até 375€ sem pagamento em 60 dias.

 O operador terá acesso ao arquivo de placas europeias.

A par do desenvolvimento dos pagamentos digitais e online, o Estado apelou à adoção do fluxo livre quando selecionou a APRR (subsidiária da Eiffage) para construir o A79. 

Todas as novas autoestradas seguirão este modelo, como a futura A69 entre Toulouse e Castres

UM SISTEMA GENERALIZADO NO EXTERIOR 

O sistema é bastante difundido em muitos países, entre Joanesburgo e Pretória na África do Sul, ao redor de Toronto no Canadá, nas autoestradas urbanas de Santiago do Chile, em muitos estados americanos, na Autoestrada pede-montana lombardia perto de Milão na Itália, em muitas autoestradas na Noruega, em metade das autoestradas Portuguesas ou mesmo para entrar em Gotemburgo ou Estocolmo na Suécia.

Na França, a Société des Autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef) transformou a ligação Boulay-Moselle da autoestrada A4 num laboratório, removendo as barreiras físicas em 2019. Apesar de alguns incidentes inicialmente, “o sistema provou a sua confiabilidade e os clientes se familiarizaram com esse novo sistema de pagamento”, diz seu gerente geral Arnaud Quemard. 

A Sanef comprometeu-se, assim, a converter em livre circulação a auto-estrada da Normandia, através da qual circulam 32.000 carros por dia.

Fonte:https://news.eseuro.com/internacional/1115127.html