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Transportadora afirma que os motoristas de camião estão a ser aliciados nos parques  de descanso com um  bônus de € 3.000

Uma empresa de logística com uma frota de 300 camiões expressou a sua frustração com a falta de motoristas na Alemanha. 

Numa entrevista à agência de notícias Welt , um gerente da Spedition Bork GmbH & Co. KG , com sede em Langgöns, disse que os motoristas Polacos  estão a tornar-se cada vez mais atraídos por ofertas de trabalho no seu país de origem.

 Além disso, foi alegado que é muito forte a concorrência para motoristas de camião na Alemanha, ao ponto de alguns profissionais estarem a ser aliciados por empresas rivais, sendo prometido um bônus de inscrição de € 3.000.

No relatório Welt, um gerente da Bork, de gerência familiar, explica que, como resultado da falta de motoristas, dezenas de seus camiões estão atualmente parados, apesar de não haver escassez de ofertas de transporte.

O gerente júnior Steffen Bork, filho do chefe Wolfgang Bork, disse a Welt que para os transportadores alemães não está a ser facil  empregar motoristas Polacos,  como era feito no passado:

 “A mão de obra da Polónia está a escassear, devido à constante harmonização das condições de vida e de trabalho, seu país de origem está a tornar-se cada vez mais atraente para os motoristas [polacos]”, disse Stefan Bork.

Atualmente, cerca de 60% da força de trabalho de motoristas de veículos pesados ​​da empresa é da Polónia.

 Um quarto vem da Alemanha, sendo o restante cidadãos de outros 28 países diferentes.

O relatório Welt também inclui uma alegação de Stefan Bork de que nos meses de verão há “sempre caça furtiva”. O artigo acrescenta: “nas áreas de descanso, as empresas oferecem bónus de até € 3.000 se um motorista mudar para seu funcionário”.

Além disso, Stefan Bork disse à agência de notícias alemã que, como resultado da situação dinâmica do mercado de trabalho, a sua empresa aumentou os seus salários mensais entre € 100 e € 250.

Outra queixa feita por Stefan Bork durante a entrevista dizia respeito à imagem pública dos motoristas na Alemanha. O mesmo contou a Welt sua decepção com a má reputação dos motoristas de camião, bem como a falta de apoio do governo alemão para a indústria de transporte.

Chegou mesmo a sugerir que os transportadores estacionam os seus veículos durante um período para que o público em geral compreenda melhor como os motoristas contribuem para o nosso quotidiano:

“Não devemos transportar nada por três dias para que as pessoas possam ver o quanto é necessário aceitar  os motoristas”, diz Bork.

Stefan, que é motorista de camião qualificado, acrescentou que deseja ver 40.000 vagas de estacionamento adicionais construídas nas áreas de descanso das estradas da Alemanha.

Apelou também ao reconhecimento mútuo das cartas de condução com mais países não pertencentes à UE, de modo a facilitar o recrutamento de condutores de países terceiros.

Fonte:https://trans.info/en/poached-rest-stops-307305