A IRU apoia plano de parque de camiões da UE

A IRU apoia o plano da UE de gastar 250 milhões de euros dos fundos do Mecanismo Interligar a Europa (CEF) para melhorar a rede de áreas de estacionamento seguro e protegido (SSTPAs) da UE.

Num comunicado, a IRU enfatizou que pediu repetidamente o financiamento e congratula-se com a disponibilidade desses importantes recursos.

No entanto, a organização acrescenta que “apesar de encorajar o progresso, a absorção dos fundos de 2021 não foi o ideal”.

“Como a situação continua crítica e continua a existir um défice significativo de lugares de estacionamento em toda a Europa, são necessárias novas soluções para atrair projetos de sucesso”, observa a IRU.

Na opinião da IRU, para utilizar eficientemente o financiamento do CEF, a UE deve considerar “um âmbito mais amplo para os projetos elegíveis, como a extensão do financiamento para SSTPAs localizados na rede abrangente da Rede Transeuropeia de Transportes, em futuros convites à apresentação de propostas. Atualmente, vários projetos potenciais localizados na rede abrangente são deixados fora do escopo.”

“Este segundo convite à apresentação de propostas da UE para estacionamento seguro baseia-se no convite do ano passado e é uma oportunidade única para o setor. Embora recebamos o apoio financeiro muito necessário para ajudar na construção de novas áreas de estacionamento ou na modernização de áreas de estacionamento existentes, certos critérios devem ser cuidadosamente revisados ​​para maximizar a utilização dos fundos. Por exemplo, a rede abrangente deve ser incluída no escopo do financiamento, o percentual de co-financiamento privado necessário deve ser reduzido e é preciso haver um mapa atualizado dos locais que precisam de estacionamento seguro”, diz Raluca Marian , Diretor de Advocacia da UE da IRU.

A IRU também acredita que uma revisão dos requisitos de co-financiamento privado deve ser considerada.

 Dependendo da localização das áreas de estacionamento, o montante de co-financiamento privado necessário pode chegar a 80%, afirma a IRU. Isso, torna o aplicativo menos atraente para muitos investidores.

Além disso, de acordo com a IRU, a necessidade de melhorar os critérios de elegibilidade é “duplicada pela necessidade de mapear os locais em toda a Europa que precisam urgentemente de SSTPAs para garantir que o financiamento da UE seja alocado de maneira direcionada e estratégica”.

A IRU completou sua declaração prometendo continuar a trabalhar numa estreita colaboração com todas as partes interessadas para apoiar os padrões de estacionamento de camiões da UE e promover a criação de SSTPAs novos e atualizados em toda a Europa.

Fonte:https://trans.info/en/lorry-park-eu-304764