🇬🇧UK O PESADELO CONTÍNUA

 

O Engarrafamento de Dover continuará com o GVMMS inativo até segunda-feira

Mais um dia, o pesadelo do tráfego de mercadorias em Kent não mostra sinais de diminuir. De fato, há preocupações genuínas de que o engarrafamento de Dover continue após a notícia bombástica de que o sistema GVMS pós-Brexit do governo do Reino Unido permanecerá inativo até a hora do almoço de segunda-feira.

Aqui está o resumo abrangente de todos os desenvolvimentos relacionados aos problemas contínuos de tráfego de carga em Kent:

Com o GVMS fora de serviço até segunda-feira é  esperado ainda mais congestionamento 

O contínuo tempo de inatividade do sistema GVMS foi confirmado pelo HRMC na manhã de hoje, a notícia foi logo transmitida pelo RHA. Na opinião do Diretor de Políticas da RHA, Duncan Buchanan, o atraso provavelmente significa que os atuais problemas de tráfego devem persistir.

No e-mail fotografado no tweet abaixo, um funcionário do HRMC  confirma que os atuais planos de continuidade permanecerão em vigor até as 12h de segunda-feira, 11 de abril:

Além disso, parece que o Porto de Dover espera que os problemas continuem durante o fim de semana. Hoje cedo, pediu aos viajantes que contêm com bastante tempo para sua viagem e que devem seguir as informações do operador do Ferry escolhido para quaisquer atualizações de viagem.

Para aqueles que não estão familiarizados com o sistema GVMS, o mesmo não existia quando o Reino Unido estava no Mercado Único Europeu. No entanto, desde que o GVMS tornou-se operacional  (janeiro2022), os transportadores tiveram que usar o sistema para embarcar no ferry ou no trem, atravessar a fronteira UE/Reino Unido ou para libertar as suas mercadorias na alfândega.

No entanto, esta semana, devido à queda do GVMS, foi colocado um plano de contingência.

“Se não houver uma Referência de Movimento de Mercadorias (GMR), momentaneamente você pode prosseguir com a documentação alternativa, por exemplo, o Documento de Acompanhamento de Trânsito (TAD), Número de Referência de Movimento (MRN), Número de Referência de Entrada (ERN) ou Declaração de Referência Única de Remessa (DUCR)”, a explicação é feita pelo RHA.

Comentando sobre o problema na segunda-feira, Duncan Buchanan, do RHA, disse:

“Isso tornou-se um problema de longa data com a queda do GVMS e agora está a ficar preocupante que o sistema tarde em ser posto em funcionamento.”

ATUALIZAÇÕES MAIS RECENTES SOBRE COMBOIOS DE CARGA e FERRIES

A atualização mais recente do DFDS mostra os serviços Dover-Calais-Dover com até duas horas de atraso. Os serviços da Irish Ferries na mesma rota também estão atrasados.

A situação no Eurotunnel, no entanto, parece visivelmente melhor.

Existem actualmente 5 partidas por hora em ambas as direções e os tempos de check-in no lado do Reino Unido são agora de apenas 30 minutos . Por outro lado, as coisas são piores do lado francês, com o check-in estimado em 2 horas.

OPERAÇÃO BROCK TORNA-SE BROCK ZERO

Outras três junções do M20 foram fechadas no que foi rotulado como 'Brock Zero'. 

A via costeira da auto-estrada está fechada até ao cruzamento 11. A área afetada é um trecho de até 23 milhas.

A rotunda Brenley Corner que liga a A2, M2 e A299 será reduzida a uma faixa durante o resto do mês . 

O túnel A20 Roundhill também está fechado no sentido leste entre o M20 J13 e o A260.

FONTE:https://trans.info/en/dover-gridlock-283776