SEGURANÇA RODOVIÁRIA

 "A Comissão Europeia publica dados sobre segurança rodoviária"

As mortes em 2021 permanecem abaixo do período pré-pandemia

Hoje, a Comissão Europeia publicou dados preliminares sobre as mortes na estrada durante o ano de 2021, relativos a todos os tipos de veículos.

 

Estima-se que 19.800 pessoas morreram em acidentes de trânsito no ano passado. Trata-se de um aumento de 1.000 óbitos (+5%) em relação a 2020, mas ainda representa quase 13% menos óbitos em relação ao período pré-pandemia. 

O objetivo geral é reduzir para metade o número de mortes até 2030. A nível da UE, a última década assistiu a um declínio de 36%.

 

Na Europa, as mortes nas estradas em 2021 aumentaram 5% em relação ao ano anterior, embora as comparações com 2020 sejam fortemente influenciadas pela tendência do nível de tráfego em cada país durante a pandemia.

 

A classificação geral das taxas de mortalidade dos países não mudou significativamente com as estradas mais seguras registradas na Suécia (18 mortes por milhão de população), enquanto a Romênia (93 mortes por milhão de população) registrou a taxa mais alta em 2021. 

A média europeia foi de 44 mortes por milhão de habitantes. milhões de habitantes.

Com base em dados preliminares, nove Estados-Membros (Dinamarca, Alemanha, Irlanda, Chipre, Lituânia, Malta, Polónia, Portugal e Suécia) registaram o número mais baixo de sempre de mortes nas estradas em 2021.

 

Em comparação com o ano pré-pandemia de 2019, as mortes nas estradas em 2021 diminuíram 13%.

 As maiores diminuições registradas, com mais de 20% ocorreram na Dinamarca, Bélgica, Portugal, Polónia e Lituânia.

Por outro lado, nos últimos dois anos, a Letónia, a Eslovénia e a Finlândia registraram um aumento no número de mortes nas estradas.

 

A UE estabeleceu uma meta de redução de 50% para as mortes na estrada, pela primeira vez, também para os feridos graves - até 2030. 

Tal foi estabelecido no Plano de Acção Estratégico de Segurança Rodoviária da Comissão e no quadro da política de segurança rodoviária da UE para 2021 -2030 que também definiu planos de segurança viária visando alcançar zero mortes no trânsito até 2050 ("Visão Zero").

 

A segurança rodoviária foi também um elemento central das recentes iniciativas políticas da UE em matéria de mobilidade, incluindo a estratégia para uma mobilidade sustentável e inteligente, a proposta da Comissão de revisão do regulamento RTE-T e o quadro para a mobilidade.

Fonte:https://www.anita.it/news.asp?id=1910