"A auto-sabotagem do Reino Unido nos transportes ”

 

Quando uma tempestade no Canal da Mancha impediu as comunicações entre o Reino Unido e o resto da Europa, a mídia britânica noticiou que a Europa havia sido isolada do país.  Já faz mais de um ano e meio que entrou em vigor o chamado Brexit e, nessa visão, a União estava isolada do Reino Unido.  Mais de um ano depois, longe de ter conseguido se fortalecer e prosperar, a realidade é que hoje no Reino Unido a escassez de importações chegou a ponto de até os combustíveis serem racionados.  Esta situação deve-se principalmente a três fatores intimamente ligados ao transporte.

 Quando um transportador leva um camião com mercadorias de Nápoles para Liverpool, por exemplo, ao longo do caminho ele recolhe e entrega mais mercadorias dentro de sua rota: o camião, uma vez descarregado em Liverpool, irá recolher a carga e levá-la para outros destinos como continua sua rota de volta a Nápoles em uma prática chamada cabotagem.

 Depois do Brexit, dadas as regulamentações de importação, poucas transportadoras são lucrativas para viajar para o Reino Unido e, portanto, esse trabalho de cabotagem foi bastante reduzido.

 Brexit também prometeu um Reino Unido feito por e para os britânicos, sem uma imigração para tirar a riqueza do país ou preencher seus empregos.  No entanto, a realidade é que a maioria dos profissionais do transporte eram estrangeiros e, uma vez impedidos de trabalhar na ilha, foram embora.  Estima-se que, no momento, cerca de 100.000 motoristas sejam necessários para atender à demanda de transporte do Reino Unido.  Se o país não tem profissionais, expulsá-los com base na regulamentação não parece ter sido a estratégia correta.

 Por fim, o comércio eletrônico cresce a cada dia, o que implica em uma maior necessidade de transporte e também oferece aos profissionais do setor alternativas para uma vida na estrada.  Quem faz a entrega de mercadorias na última milha pode curtir a família no dia a dia, enquanto o profissional que deve viajar vários países para fazer a entrega, o fará algumas vezes por mês.  O Reino Unido está experimentando um aumento na demanda por transportadoras devido à falta de incentivos para o transporte de longa distância.

 A União não só trouxe consigo grandes eventos diplomáticos em Bruxelas, mas de muitas formas beneficiou os seus membros no quadro de um mercado comum que, no caso dos transportes, foi muito benéfico.  Assim que desaparecem as vantagens de fazer parte da União - menos visíveis do que a pompa das doze estrelas de fundo azul - torna-se claro qual é a vantagem de trabalharmos juntos por uma Europa melhor.  Podemos, portanto, dizer, a exemplo da mídia britânica, que, nessa tempestade Brexit, o Reino Unido ficou isolado da Europa.

Notícia traduzida de: Logística profissional