Condutores Profissionais

Falta de condutores profissionais, uma preocupação adicional Um dos principais desafios das transportadoras nos últimos anos tem sido a dificuldade em encontrar condutores.  Segundo o estudo, 56% dos inquiridos consideram que é muito difícil recrutar novos condutores, 17% definem-no como difícil e 16% consideram-no normal. Apenas 11% acreditam que encontrar condutores é fácil. Entre as possíveis soluções para atrair mais profissionais para o setor, destacam-se: - Melhorar as condições de trabalho (70%) . - Implementar modelos logísticos mais eficientes (60%) , abordando aspectos como paragens, cargas e descargas e tratamento dos condutores profissionais. - Avançar a idade de reforma dos condutores profissionais (56%) . - Facilitar o equilíbrio entre trabalho e vida pessoal (36%) . - Oferecer auxílio à formação (27%) . - Promover a contratação de condutores profissionais estrangeiros (11%) . Relativamente à presença de condutores profissionais estrangeiros, 26% das empresas afi...

A CNTC tem dúvidas sobre a eficácia do dispositivo leve V16 em camiões O presidente da CNTC enviou uma degustação ao diretor da DGT na qual levanta várias questões sobre a eficácia do sinal V16 em camiões Da Comissão Nacional de Transportes Rodoviários (CNTC), através do seu presidente Carmelo González Sayas, enviaram uma carta ao diretor geral de Trânsito, Pere Navarro Olivella, na qual levantam diversas questões sobre a eficácia e aplicação do novo sinal V16  em camiões. O sinal V16 , que substituirá os atuais triângulos de pré-sinalização de perigo a partir de 1 de janeiro de 2026 , visa melhorar a segurança rodoviária, reduzindo os riscos associados à sua colocação e disponibilizando informação em tempo real através da plataforma DGT 3.0.  Porém, o CNTC levanta dúvidas quanto à sua funcionalidade em veículos de grande porte, como camiões rígidos, articulados ou EMS (Sistema Euromodular). PERGUNTAS SOBRE POSICIONAMENTO E VISIBILIDADE  Entre as preocupações levantadas p...

Puente anuncia duas novas licitações para o A-11 antes do final do ano O Ministro dos Transportes avança o concurso para o troço entre Quintanilla de Arriba e Burgos e entre Castrillo de la Vega e Valladolid O troço entre Olivares e Quintanilla de Arriba é adiado para o início de 2026 e o ​​troço Tudela de Duero - Olivares de Duero mantém a sua abertura para o final de 2025 Dois novos concursos para a A-11 (Autovia do Douro) antes do final do ano. Este foi um dos anúncios do Ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, sobre as infra-estruturas de Castela e Leão.  O chefe do departamento anunciou no Clube de Imprensa 'Conversas Políticas' do El Mundo-Diario de Valladolid que antes do final do ano serão divulgados os projectos dos troços entre Quintanilla de Arriba (Valladolid) e o limite provincial de Burgos a concurso, incluindo a variante Peñafiel, com cerca de 25,5 quilómetros, e a que vai de Castrillo de la Vega (Burgos) até àfronteira com a província de...

A partir de 1º de janeiro de 2025, o prazo de controle do cartão de condutor passará de 28 para 56 dias. 👉 O que devemos saber para evitar o estresse:  1️⃣ Os cartões de condutor mais antigos permanecem válidos! Os cartões emitidos antes desta data continuarão a funcionar até ao fim do seu prazo de validade. Não há necessidade da sua substituição imediata.  1️⃣ O cartão de condutor já tem capacidade de fazer um  armazenamento superior aos  28 dias. O limite de 28 dias corresponde apenas à informação mínima sujeita a controlos até 31 de dezembro de 2024. Os cartões retêm frequentemente vários meses de dados antes de substituir os dados mais antigos.  🔎 OBSERVE E TENHA EM  ATENÇÃO:  ➡️ Os downloads do cartão de condutor deverão continuar a ser realizados no período máximo a cada 28 dias, mesmo após a entrada em vigor das novas regras.  ➡️ Os cartões de condutor armazenam dados de condução até a memória ficar cheia. Uma vez cheios, eles apagam auto...

6,4 milhões de viagens planeadas até o final do ano A segunda fase do dispositivo especial para as férias de Natal teve início hoje, sexta-feira, dia 27, às 15h e irá prolongar-se até à meia-noite de quarta-feira, dia 1 de janeiro. Os horários mais desfavoráveis ​​para viagens, irão se concentrar entre as 18h e as 21h de sexta-feira, dia 27, entre as 10h e as 13h de sábado, e entre as 19h e as 21h. Domingo, 29 de dezembro. Hoje, sexta-feira, 27 de dezembro, terá início às 15h a segunda fase da operação Natal 2024, com um dispositivo que se prolongará até às 23h59 de quarta-feira, 1 de janeiro de 2025 e que tem como objetivo garantir a segurança dos cidadãos e  usuários da estrada. Para estes dias, prevê-se que sejam realizadas 6.420.000 milhões de viagens rodoviárias de longo curso, movimentos aos quais devemos acrescentar os que já foram realizados no início do Natal com destinos principais: segundas residências, zonas de montanha para a prática de esportes de inverno, áreas de at...

A Comissão Europeia concede dois meses de tolerância para a mudança do tacógrafo Os camiões que realizam transporte internacional tinham até 31 de dezembro para instalar o tacógrafo inteligente de segunda geração.  Agora o prazo foi prorrogado até 28 de fevereiro. Os camiões que efectuam transportes internacionais e que agora dispõem de tacógrafo analógico ou digital têm até 28 de Fevereiro para instalar o tacógrafo inteligente de segunda geração.  E a Comissão Europeia concedeu um período de carência de dois meses , já que em princípio o prazo para estes camiões terminava em 31 de dezembro. A alteração do tacógrafo  deriva do Pacote Europeu de Mobilidade aprovado em 2021 e afetará gradualmente todo o transporte internacional de mercadorias. Os novos camiões matriculados desde agosto de 2023 já devem ter o tacógrafo inteligente de segunda geração instalado como padrão. Quem possui um smart de primeira geração tem até 18 de agosto de 2025 para fazer a troca e os veículos l...