Reino Unido facilita os tempos de condução descanso

 

Dados os atrasos e esperas que estão ocorrer no Reino Unido devido aos novos controles de fronteira e alfandegários que são realizados após sua saída da União Europeia, o Departamento de Transporte (DfT) introduziu um relaxamento temporário da aplicação das regras sobre tempos de condução e descanso.

Esse relaxamento pode se aplicar até 23h59 de 31 de março de 2021, como medida excepcional em face do surto de coronavírus, incluindo a nova cepa, e o fim do período de transição da UE.

 Os profissionais que dirigem sob os tempos de condução e descanso da UE envolvidos em frete rodoviário internacional ou transporte de mercadorias entre a Grã-Bretanha e a Irlanda do Norte serão capazes de:

Substitua o limite de condução diário da UE de 9 horas por um de 11 horas.

 Reduzir as necessidades de descanso diário de 11 horas para 9 horas, junto com a facilitação do uso da exceção balsa / trem para permitir seu uso ao fazer um descanso diário reduzido de 9 horas (em vez de fazer um descanso regular de 11 horas).  Além disso, no caso da exceção ferry / comboio, o número máximo de interrupções de um período de repouso diário normal, um período de repouso diário reduzido ou um período de repouso semanal reduzido é aumentado de dois para quatro.  Por outro lado, a duração total acumulada das interrupções aumenta de uma hora para três horas.

 Aumente os limites de condução semanais (56 horas) e quinzenais (90 horas) para 60 e 96 horas, respectivamente.

 Adiar a obrigação de início de um período de descanso semanal após 6 períodos de 24 horas, para após 7 períodos de 24 horas, embora continuem a ser necessários dois períodos de descanso semanal ordinário ou um período de descanso semanal normal e outro reduzido dentro de uma semana.  Este relaxamento não pode ser utilizado em simultâneo com o primeiro, o que indica que o limite diário de condução pode ser substituído por um de 11 horas.

 Os motoristas que dirigem em Kent apenas em viagens de ida do Reino Unido através do Túnel do Canal ou Dover têm permissão para dividir seus intervalos de descanso de 45 minutos em um máximo de 3 blocos de 15 minutos cada, que em conjunto são de pelo menos 45 minutos (dentro de 4,5 período de horas).  Esta medida deve ser usada quando os motoristas estão presos no sistema de fila Kent.

 Note-se que, quando os condutores conduzem de acordo com os regulamentos de tempo de condução e de descanso da UE, devem anotar na parte de trás dos discos do tacógrafo ou imprimir as razões para exceder os limites normalmente permitidos.  Essa é uma prática comum em emergências e é essencial para a conformidade regulatória.

Fonte:cetm

Artigo traduzido