A Noruega introduz novas regras para pneus de inverno

 

 Noruega introduz novas regras para pneus de inverno nesta temporada

 A partir da próxima temporada de inverno, a Noruega terá novos regulamentos para o uso de pneus de inverno em veículos pesados.

 A 15 de novembro de 2020 (e a 16 de novembro de 2020 no norte do país), entrarão em vigor na Noruega novos regulamentos para pneus de inverno para camiões, aprovados pelo parlamento no final do ano passado.  A partir de meados de novembro, os camiões deverão ter pneus com a designação 3PMSF, com um símbolo distintivo com um floco de neve e três picos de montanha.  Isso significa que não será mais possível usar pneus com a marca M + S (lama e neve) na Noruega.

 Além disso, será alterada a forma de cálculo das multas, a saber: será aplicada uma multa distinta para cada uma das infrações relacionadas com pneus e correntes de inverno.  Abaixo estão as informações fornecidas por Statens vegvesen (Norwegian Road Administration).

 Pneus obrigatórios com um símbolo de floco de neve

 Um veículo com GVW superior a 3,5 t deve estar equipado com pneus de inverno com o símbolo de um floco de neve e três picos de montanha (3PMSF) nos eixos de tração e direção dianteiro.  Para os outros eixos, pneus de lama e neve (M + S) ou 3PMSF podem ser usados.

Se o veículo estiver equipado com pneus para lama e neve com pregos fabricados a partir da semana 40 de 2017 até e incluindo a semana 40 de 2019 (a data de fabricação é mostrada na parede lateral do pneu), o requisito de usar pneus 3PMSF nos eixos de direção dianteiro e de tração  não se aplica para a temporada de inverno 2020/21.  Os reboques com GVW superior a 3,5 t devem ser equipados com pneus M + S ou 3PMSF na Noruega.

 Observe também que, na Noruega, os pneus com pregos (comprimento médio de 1,7 mm) são permitidos de 1º de novembro ao primeiro domingo após a Páscoa.  Em Nordland, Troms e Finnmark, de 16 de outubro a 30 de abril.  Pneus cravejados devem ser instalados no mesmo eixo para veículos de mercadorias pesadas e reboques.  No caso de pneus duplos, é suficiente quando um deles possui pregos.  Todos os pneus com pregos no mesmo veículo devem ter aproximadamente o mesmo número de pregos.

  Os veículos com mais de 3,5 t devem ser equipados com correntes durante o período em que é permitido o uso de pneus com tachas.  Cada trator com reboque deve ser equipado com 7 correntes.

 Conforme enfatizado pela Administração Rodoviária da Noruega, o veículo deve ter pneus de inverno (com ou sem pregos) e correntes também fora dos períodos mencionados acima, se isso for necessário para garantir aderência suficiente na estrada.  Se houver neve ou gelo nas estradas, o veículo deve estar equipado com correntes, independentemente da estação.

Profundidade de piso necessária

 Uma profundidade de piso mínima de 5 mm é exigida em pneus de veículos com GVW superior a 3,5 t (veículos motorizados e seus reboques) entre 1º de novembro e o primeiro domingo após a segunda-feira de Páscoa (Nordland, Troms e Finnmark - entre 16 de outubro e 30 de abril)  .  Fora desses períodos, os pneus devem ter uma profundidade de piso mínima de 1,6 mm.

 Multas por infrações relacionadas a pneus

 Recorde-se que, a partir desta época, será aplicada uma multa distinta por cada infracção relativa a pneus e equipamentos no inverno.

 As seguintes multas são fornecidas para condução com profundidade de piso insuficiente ou para pneus incorretos no inverno:

 - NOK 1.000 por pneu no caso de veículos motorizados com um GVW não superior a 7,5 toneladas,

 - NOK 2.000 por pneu no caso de veículos motorizados com GVW superior a 7,5 toneladas.

 Na ausência de correntes, aplicam-se as seguintes multas:

 - NOK 750 no caso de veículos motorizados com GVW não superior a 7,5 toneladas,

 - NOK 1.200 no caso de veículos motorizados com GVW acima de 7,5 toneladas,

 - NOK 1.500 no caso de veículos motorizados com GVW superior a 7,5 toneladas puxando um reboque com GVW superior a 3,5 t.

Há uma multa por ausência de correntes.

 Além disso, como aponta Statens vegvesen, em vez de receber uma multa, um motorista pode ser denunciado à polícia em casos de infrações graves.  Se um veículo tiver aderência insuficiente, seja o motorista multado ou denunciado à polícia, ele pode ser proibido de dirigir

Fonte:Trans.INFO

Texto de :Gregor Gowans