🚨 Espanha testa radares com Inteligência Artificial na AP-7 e A-2 para detetar uso do telemóvel e do cinto de segurança

 🚨 Espanha testa radares com Inteligência Artificial na AP-7 e A-2 para detetar uso do telemóvel e do cinto de segurança

O Servei Català de Trànsit está a testar um novo sistema de fiscalização com Inteligência Artificial (IA) nas estradas AP-7 e A-2, na Catalunha.

Ao contrário dos radares tradicionais, este sistema não se limita a controlar a velocidade. Através de câmaras de alta definição e algoritmos de IA instalados em reboques móveis, consegue identificar automaticamente duas infrações muito comuns:

📱 Utilização do telemóvel durante a condução; 🔒 Falta de utilização ou utilização incorreta do cinto de segurança.

Mais de 13 mil infrações detetadas em apenas dois meses

Desde o início dos testes, em junho, o sistema identificou:

• 📱 Mais de 8.500 casos de utilização indevida do telemóvel.
• 🔒 Mais de 4.500 infrações relacionadas com o cinto de segurança.

A tecnologia consegue detetar não só quem segura o telemóvel na mão, mas também quem o utiliza apoiado nas pernas.

Elevada precisão

Segundo as autoridades catalãs, a IA apresentou uma taxa de precisão superior a:

✅ 84% na deteção do uso do telemóvel; ✅ 70% na deteção da utilização incorreta do cinto de segurança.

Os resultados do projeto-piloto poderão levar à expansão deste sistema para outras estradas da Catalunha.

Atenção aos condutores profissionais

Quem circula regularmente em Espanha, especialmente na AP-7 e na A-2, deve estar consciente de que estes sistemas conseguem identificar infrações sem necessidade de uma operação STOP ou da presença de agentes no local.

A utilização do telemóvel durante a condução continua a ser uma das principais causas de distração e o uso correto do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes do veículo.

🚛 Conselho Condutores Profissionais: antes de iniciar a marcha, coloque o telemóvel em modo mãos-livres ou utilize-o apenas quando o veículo estiver imobilizado em segurança. O cinto de segurança deve estar sempre corretamente colocado.

Fonte: AutoBild Espanha.

Elaborado por CONDUTORES PROFISSIONAIS.

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